GW5878 發表於 2023-6-16 19:37
98A 呢D好睇唔好食既路線當然會減
剩係轉乘都已經蝕住做
九巴最希望你上93K，轉乘都慳番不過又如何？照減
GW5878 發表於 2023-6-16 19:37
98A 呢D好睇唔好食既路線當然會減
剩係轉乘都已經蝕住做
296A 早幾個月減左啦
93K 開 93P 咪減左一轉
GW5878 發表於 2023-6-16 19:37
98A 呢D好睇唔好食既路線當然會減
剩係轉乘都已經蝕住做
市區新界轉乘客，部分分流咗去290/A
當然，本身98A流水力都幾強，山上唔少居民搭佢去坑口
但宜家有咗區內雙向分段，少咗誘因死等98A
雙重打擊.....
天空之神 發表於 2023-6-17 00:03
296A 早幾個月減左啦
93K 開 93P 咪減左一轉
296C 296D都邁向25-30
呢類無差別式減班
都係幾個結果
一係真減車
一係滿足行車時間拉疏班次但慳唔到車
kay 發表於 2023-6-17 08:19
296C 296D都邁向25-30
呢類無差別式減班
都係幾個結果
98A 減得一格仔就2樣都唔似 會唔會只係有架車要掉去做其他線又唔搵車補位就減個格仔算數
castanopsis 發表於 2023-6-17 03:02
市區新界轉乘客，部分分流咗去290/A
當然，本身98A流水力都幾強，山上唔少居民搭佢去坑口
但宜家有咗區內 ...
同意黃大仙轉車時間上亦快過去到觀塘先轉
依家黃大仙長期都有一條人龍等290/A
可惜翠林冇位
否則98A可以縮上山
專心做山上觀塘接駁
配合埋93A/ 95M重組
（聯合變98H，開60算數）
山下寶林/ 坑口各自開一條直出線，15/ 20分鐘算數
反正10M同102都畀當區居民插到爆
JX9097 發表於 2023-6-17 14:10
同意黃大仙轉車時間上亦快過去到觀塘先轉
依家黃大仙長期都有一條人龍等290/A
咁秀茂坪來回坑口同將軍澳醫院唔洗做？98C太貴九巴又冇乜可能加分段
依家成30分鐘先兩班車齊到，咁快收車
kay 發表於 2023-6-17 08:19
296C 296D都邁向25-30
呢類無差別式減班
都係幾個結果
缺人減班