大型公屋區=票房保證已經愈來愈唔work ，除咗短途駁鐵線，即係288 78A K54呢啲
所以54區同皇后山 ...
你諗下新屋邨畀邊啲人住
咪知點解新屋邨出唔到客
TuNg''=) 發表於 2023-6-16 21:20
水泉澳開1900-0015 其實不如直接開30
呢段時間客量不嬲都極低
除唔盡 bennyho1004 發表於 2023-6-17 13:51
83X本身大把空間減都合理
水泉澳配小瀝源，兩個地方非繁預都唔多客。
Ricky403 發表於 2023-6-17 12:17
係咪向北行先係咁
向南行嘅287X都還可以
關南北行咩事，287X夠客主要都係靠山下，單靠水泉澳班新港人就死得啦，
除咗288同小巴之外根本無一條水泉澳嘅對外線係出到客，47A都係靠沙中執吓死雞先無咁難睇
fatpear 發表於 2023-6-17 16:29
關南北行咩事，287X夠客主要都係靠山下，單靠水泉澳班新港人就死得啦，
除咗288同小巴之外根本無一條水泉 ...
啲腥港公屋區開條口岸線同鐵路駁腳線已經夠㗎喇。
AVBWU291 發表於 2023-6-17 17:05
啲腥港公屋區開條口岸線同鐵路駁腳線已經夠㗎喇。
新港人剩係識坐鐵咋嘛
真係有幾可見佢哋搭出市區嘅巴士
東鐵就見得佢哋多 Lkopm 發表於 2023-6-17 14:33
除唔盡
咁應該25-30
好多新界-九龍港島線逆向都劣到要開 20-25 /25-30
本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-6-17 22:53 編輯
Lkopm 發表於 2023-6-17 14:33
除唔盡
尾3班開35都唔過份
新屋邨, 安達臣堆線又真係出到客既
ricky 發表於 2023-6-17 16:21
水泉澳配小瀝源，兩個地方非繁預都唔多客。
曾經短時間坐過水泉澳站頭 基本上4個字係合理。而家又有屯馬坐電梯落沙田圍都好近，山頂欣泉樓果班習慣小巴落沙田圍站/288轉車
靠兩條邨食糊既線講真, 數都數唔到邊條出黎
講遠D既X42C 到呢家都真全日唔到就知唔只關新唔新香港人事
講緊條X仔做既邨一定多過83X啦, 車程亦一定好打過地鐵
近年296A 都減到一仆一碌, 某程度上一來觀塘愈來愈塞, 二來因為咁少左吸引力響東九番放工, 就算係都會諗地鐵先
外加屯馬既因素, 83X 好彩響屯馬前出左世, 唔係應該皮都收埋
另外講開水泉澳咁多新港人呢點, 大膽咁諗到如果整條定點, 新田圍掃去乙明上山, 多石落番山再去埋廣源, 之後直達上水站, 總站求其搵個位放, 會唔會仲符合佢地既出行模式呢 :)
反正現有既GMB 505 806系都仲有盲點, 73A 太慢而且唔到, 288/83K/65AK轉車都唔夠快, 277EX 得恆大一帶岩食
仲可以收到上$12/13 左右既價位, 回車唔慢, 塞車點唔多, 吐港好少頂住上大隧出口, 廣源出又唔洗陪塞大老山
講番83x呢D 又要過隧道又塞車又價位低既線, 以九巴現行思維, 真係情願開多一兩條區間線都好做過大老山, 唔旺丁, 又唔旺財
睇下山下條80x 咩死樣就知啦, 食左屎咁, 開個eta 出黎就收番埋入地底
再咁落去, 倒不如收哂80x 89b皮換多一兩架大學站/大埔上水車仲開心, 既唔需要轉上轉上轉番大學以北, 屯馬又穩定得多, 九巴又搵多左
總結就係, 83X 既死因一定係價錢同塞車
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