原帖由 superay 於 2007-7-7 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 部份低地台對於普通人來說，上車梯級更高，更難上車。 (闊上車門，非低地台也裝得，低地台車不見得有較大優勢)
2. 車頭車陣不及高地台車硬淨。(當然是以同一用料，製造工藝比較)，對於車長的保養較差。
3. 車價較高。
...
如你稍有留意乘客於低地台和非低地台巴士上落
不難發現上落速度有異,尤其發生在長者身上,
餘下兩點不會影響社會對低地台巴士的接受
現時的市民,只有在夏天不願上非空調巴士,
但甚少見有人在冬天不願上空調巴士
因為空調巴士不是只有冷氣,還有暖氣供應
在夏天時來了一部又一部非空調巴士,
自然又有人埋怨空調巴士不足
這個比例沒有可能滿足所有人,
也許"無眼屎乾淨盲",把巴士全空調化就沒有這個問題
看看港島的巴士服務,早幾年已全空調,
有多少反對的聲音?
只知歡迎的聲音卻不少
原帖由 superay 於 2007-7-7 15:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我個人認同你的見解，其待有一日，路面上的清新空氣，會令人感到坐熱車比冷車健康，舒適。
想路面上有清新空氣？得..................，返回恐龍時代吧！
難道淨係將全香港所有巴士變番晒熱狗，路面上就可以有清新空氣嗎？
空氣唔清新，巴士只係佔一小部份，其他車一樣會污染環境，工廠大廈一樣會污染
環境，吸煙的人一樣會污染環境，路面維修一樣會污染環境，跟本有好多污染環境
係已經無得避免，除非..............都係果句，返回恐龍時代吧！
認為巴士應該保留非空調服務的人，點解你地唔要求鐵路都要有非空調服務？
原帖由 hjhj 於 2007-7-8 12:40 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如你稍有留意乘客於低地台和非低地台巴士上落
不難發現上落速度有異,尤其發生在長者身上,
餘下兩點不會影響社會對低地台巴士的接受
現時的市民,只有在夏天不願上非空調巴士,
但甚少見有人在冬天不願上空調巴士
因為空調巴士不是只有冷氣,還有暖氣供應
在夏天時來了一部又一部非空調巴士,
自然又有人埋怨空調巴士不足
這個比例沒有可能滿足所有人,
也許"無眼屎乾淨盲",把巴士全空調化就沒有這個問題
看看港島的巴士服務,早幾年已全空調,
有多少反對的聲音?
只知歡迎的聲音卻不少
長者上車的速度，若以闊車門，闊通道的高地台巴士去和低地台巴士比，實際上沒多大分別，相反高地台車更能提供更就手的扶手呢。(當然若果用窄車門的車去比低地台闊車門就是另一回事。)另外高地台車，一上車就有位坐，總好過要入去搵位。
至於全空調化的問題，只可說句無奈。
原帖由 914 於 2007-7-8 01:09 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想路面上有清新空氣？得..................，返回恐龍時代吧！
難道淨係將全香港所有巴士變番晒熱狗，路面上就可以有清新空氣嗎？
空氣唔清新，巴士只係佔一小部份，其他車一樣會污染環境，工廠大廈一樣會污染
環境，吸煙的人一樣會污染環境，路面維修一樣會污染環境，跟本有好多污染環境
係已經無得避免，除非..............都係果句，返回恐龍時代吧！
認為巴士應該保留非空調服務的人，點解你地唔要求鐵路都要有非空調服務？
1.每處做少少，加起上來就不少了，也許會覺得巴士空調只佔一少部份，但熱車比冷車環保卻是事實。
至於清新空氣，效區線也許能做到一部份。
(以香港環境計，.外地高速巴士也許因風阻的問題而相反)
2. 請先了解鐵路裝空調的原意，重鐵車輛是因為設有隧道地方的通風、氣壓差等問題要解決，不裝的話，第一個問題是一入隧道氣壓大變、令人不適，然後晴天日子入隧道，仍有地下水滴入車箱......
當然到今日，就是人們接收受性的問題，始終人們已認為重鐵一定有冷氣。
但......現時電車、昂坪360並沒有很大的聲音要求裝冷氣......
原帖由 superay 於 2007-7-6 15:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我認為香港既然容得下低地台巴士，為何越來越容不下非空調巴士？香港不涼得冷氣的人，不見得會比輪椅使用者為少。
另外，部份馬路炎熱，某程度上是由空調所做成的。
至於上文提到，塞車時坐非空調非常辛苦，但請留意現時非空調巴士多作蛇車，繁忙時間用作加班，若用作字軌，未必會有這種情況，另外效區線應該不會有這種問題。
最後，空調巴士和外面環境溫度不同，身體不好未必會適應到，最後反而傷身，病了又在空調巴士中散播......
也許空調巴士真的太舒適了。
二十年前，全香港一架空調巴士都冇（只有小巴有冷氣），大熱天時搭巴士o既感覺係點？
我肯定，今日搭熱狗一定比二十年前辛苦。以前最難頂係搭熱狗遇上塞車，但係架車一郁就有涼風到，
而家點會有？除非郊區啦。:L
當香港日漸都市化，通街都係屏風樓，周圍幾十層高o既大廈，最低幾層商場大開中央冷氣，熱氣噴晒出街，叫巴士恢復冇空調，等於趕客走，到時巴士冇晒人搭，o拿，藍天行動o丫，真係驗證到巴士係多餘
，乘機取締晒佢囉。;P
有人唔受得冷氣就要恢復熱狗，關鍵係空調
太勁太凍，將溫差改善就可以解決，唔可以咁就話「空調傷
身」。（雖然頭先都坐到架雪房ATE:funk:）
香港樓宇密度高，氣候潮濕，就算一刀切勒令全港大廈、汽車一律唔准開冷氣，唔通空氣就可以改善？
得o既話，我都舉腳贊成！
反而我覺得有時空調巴士不好坐的原因係冷氣一係唔出搞到似焗爐,溫室(白天),通風十分差;一係18度低溫雪房(夜晚,白天都係),現在的ATE冷氣都算沒有太大忽冷忽熱問題了. 其實若果只係郊區路線較大量採用熱狗(加入roadshow,報站,避震,新座椅,歐四引擎)總算是一個較好的方案
我都覺得最好好似澳門咁,
夏天開冷氣冬天開窗,
不過空調巴士收貴三四成,
如果唔開空調,
地區人士一定有壓力要巴士公司調低車資,
巴士公司點會肯冒個咁既險呢...
根本澳門啲巴士都冇鎖窗,
開緊冷氣都可以照開窗.
原帖由 Ketsu 於 2007-7-5 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
叫講果班人試下搭熱狗行哂成條彌敦道丫
佢地頂得順既話我冇野講
其實而家坐巴士唔同以前
因為以前冇咁多冷氣巴
而家坐熱狗就經常俾圍住既冷氣巴d 熱氣蒸哂過黎
加埋塞下車停下站
真係坐你唔暈都算你好彩
佢地要為 ...
依樣我係上年既七月試過
ES6240 @ 35A / GA 5396 @ 35A
我就覺得無咩野
重要試過塞車，成車人都流晒汗
不過我就係先覺有依個可能性既以都無理佢。
不過點講都好，唔係個個人都受到依種熱力:)
現在攻府提出冷氣開25.5度，
巴士公司照跟，搞到架冷馬多人時仲焗過架熱狗（雪房除外）！:'( :@