港鐵爭取更多收車後維修時間
https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%E5%9C%B0/%E6%B8%AF%E9%90%B5-%E6%9C%AA%E4%BE%865%E5%B9%B4%E6%8A%95%E5%85%A5%E8%B6%85%E9%81%8E650%E5%84%84%E5%85%83-%E6%9B%B4%E6%96%B0%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%A8%AD%E6%96%BD%E5%8F%8A%E4%BF%9D%E9%A4%8A%E7%B6%AD%E4%BF%AE-%E6%8C%81%E7%BA%8C%E6%9B%B4%E6%96%B0-/383949鐵路管理維修檢討報告
其中一個方向係爭取更多收車後維修時間
now新聞話提早尾車延遲頭車 wa 歐洲化 龜鐵唔係以朝六晚十二自豪㗎咩;P
無論改遲頭車定改早尾車，都係拆生招牌喎 八十年代地鐵幾點收車㗎？ THB 發表於 2023-7-4 01:58
八十年代地鐵幾點收車㗎？
你可以用觀塘綫油麻地、觀塘兩站服務時間參考。基本上東隧過海、將軍澳綫通車都係加咗個尾去駁返，照顧曬港島綫尾車掃上去將軍澳綫尾車，再轉到觀塘綫到觀塘收。
觀塘下行0030尾車行全線，應該無加過，其餘都係彩虹收同觀塘收。
所以先話觀塘至九龍灣一段，由尾車返廠後到放車去調景嶺做頭車之前得返3個鐘，比起其他綫壓力大好多。
toyl 發表於 2023-7-4 09:11
你可以用觀塘綫油麻地、觀塘兩站服務時間參考。基本上東隧過海、將軍澳綫通車都係加咗個尾去駁返，照顧曬 ...
但尼段近車廠又有返優勢
cruisesnet 發表於 2023-7-4 11:09
但尼段近車廠又有返優勢
但實質可做野的時間﹐又真係短左。
3小時﹐扣番出車及回車﹐再扣工程所需的後備時間(防爆鑊的走盞時間)﹐可能真係得番1-1.5小時實際做野。
本帖最後由 toyl 於 2023-7-4 14:38 編輯
kei_hk 發表於 2023-7-4 11:26
但實質可做野的時間﹐又真係短左。
3小時﹐扣番出車及回車﹐再扣工程所需的後備時間(防爆鑊的走盞時間) ...
所以提得出呢個話題，觀塘綫好可能需要做比較長時間的大型維修？我估第一步係由觀塘綫著手，
延遲頭車的話……依家黃埔頭車就係就住舊油麻地頭車時間0557彩虹頭車黃埔回唔切額外擺多抽過夜，即刻慳到呢一抽。但係又影響紅線兩方向頭車乘客……
提早尾車，第一步應該係先縮走東隧包轉到車呢一個位，
再下一步就會以12分鐘一班基礎，提前30分的話就紅綠藍紫全部提前36分咁計新尾車時間？
其實有冇朋友可以比較一下其他地方夜間維修時間有幾長?例如東京山手線,或者大版環狀線? HU6455 發表於 2023-7-4 22:34
其實有冇朋友可以比較一下其他地方夜間維修時間有幾長?例如東京山手線,或者大版環狀線? ...
SG早幾年都keep住有做，例如呢次係收11開8，同時有免費接駁巴士
https://www.smrt.com.sg/Announcements/articleid/early-closure-and-late-opening-of-mrt-stations-on-north-south-and-east-west-lines-in-august-and-september-2018/%20News%20Releases/parentId/180/year/2018?category=Announcements%20
剛剛CCL有段隧道要做加固，佢地單線開兩條shuttle，15/20分鐘一班
https://www.straitstimes.com/singapore/transport/longer-wait-for-circle-line-passengers-as-closure-of-one-platform-at-seven-stations-begins
可以想像將來你公司嘅ECLO都應該係咁
頁:
[1]
2