本帖最後由 LN9267 於 2023-7-8 11:47 編輯
kay 發表於 2023-7-8 10:28
往績只會製造另一結果:減班
以往都有人日PORT夜PORT 930(舉個例)開唔齊車
雖然只係早繁
我想起之前Bravo管理層曾經去立法會，找議員談巴士服務，說香港全私營模式但要做到公共服務模式，不能隨意調動班次，沒有客仍然要開車猶如放血一樣，是全世界獨有。
當然這番言論很多巴士迷也很驚訝，說專營巴士不是紅小，有社會責任云云，結果巴士公司就不斷申請減班造成今天的局面。
現在晚上市面靜了很多，之前新巴最後一夜坐970X去香港仔，見到彌敦道沿途也很靜，乘客量少了，巴士公司就申請減班了。
LN9267 發表於 2023-7-8 11:46
我想起之前Bravo管理層曾經去立法會，找議員談巴士服務，說香港全私營模式但要做到公共服務模式，不能隨意 ...
我唔反對巴士公司因應客量減少而減班收車，以我頭先提及的九巴39M黎講，平日夜晚8點幾四架收一架開10分鐘一班都應付到需求，但好似琴晚咁樣四架收兩架開13至16分鐘一班根本就過左火位。
laikingho 發表於 2023-7-8 10:19
投訴密啲先會有作用
我係4月同5月已作出多次投訴，5月尾收到TCU轉述九巴提供的回覆，重點係四隻字：車長缺勤。
6月到而家基本上每一個星期都收集一星期的收車情況向TCU投訴一次。
我都見有人講過要持續投訴先有作用，一於試下持續咁做睇下咩效果。
荃威總站堆線除咗39M外全部都又疏又少車，基本上臨拉其他線係完全做唔到
至於點解平時夜晚應該會出現嘅934柯打車唔見影，就九巴自己先知啦;P
Ricky403 發表於 2023-7-8 15:00
荃威總站堆線除咗39M外全部都又疏又少車，基本上臨拉其他線係完全做唔到
至於點解平時夜晚應該會出現嘅934 ...
39M琴晚8點半至9點半左右四架收兩架開13至16分鐘一班的同時，30同30X開緊正常班次，可能30同30X的對面總站唔俾拉車救39M。
當然我都唔希望要拉30同30X的車去救39M，畢竟兩線都疏車，尤其30一拉車就要超過半個鐘一班(雖然30都周不時收車收到超過半個鐘一班)。