城巴母公司匯達交通與煤氣公司簽署合作備忘錄攜手推動香港氫能發展
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20260_20230709_CHI.pdf 來源：城巴新聞稿 本帖最後由 08x200-201 於 2023-7-10 17:36 編輯加氣問題解決了，但是唔知道氫能巴士造價能否和一般同規格純電動商用車相若
如果氫能巴士造價較高，反而不利於相關車輛的推廣發展
08x200-201 發表於 2023-7-10 17:32
加氣問題解決了，但是唔知道氫能巴士造價能否和一般同規格純電動商用車相若
如果氫能巴士造價較高，反而不 ...
其實都係試，除左燃料費外，我諗用車嘅彈性係考慮因素。過唔到海，即係跳唔到飛機。以城巴網絡黎睇，加氣站擺九龍，真係無咩優勢。
ky927 發表於 2023-7-10 17:50
其實都係試，除左燃料費外，我諗用車嘅彈性係考慮因素。過唔到海，即係跳唔到飛機。以城巴網絡黎睇，加氣 ...
除非政府修例允許氫氣車入隧道範圍或者針對試驗車批permit，唔然就根本沒辦法物盡其用
08x200-201 發表於 2023-7-10 17:54
除非政府修例允許氫氣車入隧道範圍或者針對試驗車批permit，唔然就根本沒辦法物盡其用
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所以擺港島都仲好少少，始終城巴個巢係港島。唔過海做港島線嘅彈性大好多。
08x200-201 發表於 2023-7-10 17:54
除非政府修例允許氫氣車入隧道範圍或者針對試驗車批permit，唔然就根本沒辦法物盡其用
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遲早的事。
https://www.info.gov.hk/gia/general/202305/24/P2023052400316.htm
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