ricky 發表於 2023-7-11 11:13
關係似似地43、43B同243M，兩邊總站差唔多，但走線大不同。
我會用昔日未有大欖隧道之前的68/68X做比喻﹐大家都係佐敦去元朗﹐只係一條線係快﹐一條線係慢﹐當年各有客路。
68 = 249M
68X = 49M
49M 路線計劃係15分鐘一班車
不過而家屋苑都未入到伙, 晚間更小貓三四隻
之後過到30%客先有機會加到班
好似有風話有區佬想拉43M入一入去青衣路, 反正冇客
唔知有冇可能
dubbies 發表於 2023-7-11 14:57
49M 路線計劃係15分鐘一班車
不過而家屋苑都未入到伙, 晚間更小貓三四隻
之後過到30%客先有機會加到班
我反而覺得49M應該同243M交換總站
49M青衣路轉細山路前加個站咪做返青富苑
搭243M就出返去青康路
kei_hk 發表於 2023-7-11 12:38
我會用昔日未有大欖隧道之前的68/68X做比喻﹐大家都係佐敦去元朗﹐只係一條線係快﹐一條線係慢﹐當年各有 ...
但68最終都捱唔住，而家68X都嫌慢，再開268X。
ricky 發表於 2023-7-11 15:42
但68最終都捱唔住，而家68X都嫌慢，再開268X。
時代變遷做成68X及68都有唔少改變。
但現時 249M 及 49M 的確同當年68/68X 的情況有點相似﹐就係大家2邊總站位置相約﹐一條係快線﹐一條係慢線。
我又真係放長雙眼睇﹐睇下幾時會變成2線大重組。
249M 就原有路線去到美景回旋處就兜入青富﹐再直接經南橋回旋處去青衣鄉事會路﹐去到警署跟原有路線返青衣站。
而49M 就跟新的249M走線一樣﹐但係反方向行走。
kei_hk 發表於 2023-7-11 15:52
時代變遷做成68X及68都有唔少改變。
但現時 249M 及 49M 的確同當年68/68X 的情況有點相似﹐就係大家2邊 ...
同城記37A 37B咁順時逆時咁會唔會好D?
kei_hk 發表於 2023-7-11 15:52
時代變遷做成68X及68都有唔少改變。
但現時 249M 及 49M 的確同當年68/68X 的情況有點相似﹐就係大家2邊 ...
係唔係如果畀249M再做埋青富苑，就會超負荷，所以要拆線做青富苑專車？
GU9338 發表於 2023-7-11 11:02
249M 縮長青調頭唔會慳到車同人
縮黎都無用
主要只係想幫美景花園提速
唔係諗住慳車同人
講開呢兩條線, 想知249M係咪有車要柯打49M?
咁嗰部車係咪要由青衣站私牌去青富苑?
GU9338 發表於 2023-7-11 11:02
249M 縮長青調頭唔會慳到車同人
縮黎都無用
連249M 落美景做緊咩角色都搞唔清楚，覆黎都嘥氣