長榮海運向韓日訂購24艘甲醇雙燃料貨輪
長榮海運宣佈,將會向韓國三星重工訂製16艘,日本Nihon Shipyard訂製8艘甲醇雙燃料新船,平均每艘造價1.8億至2.1億美元.目前尚未有確實交付時間表.航運業者普遍認為近年趨勢是採用甲醇雙燃料推動貨輪.國際海事組織(IMO)原本計劃到2050年前將船舶溫室氣體排放量減半,惟目前業界揣測將有更激進減排目標,可能到2050年達到'碳中和'.船運業者須採用甲醇燃料,液化天然氣等低廢氣排放燃料,超低硫柴油,甚至結合綠氫以及採用風帆助推.https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E6%B5%B7%E9%81%8B%E8%B1%AA%E7%A0%B81352%E5%84%84-%E4%B8%8B%E8%A8%8224%E8%89%98%E7%94%B2%E9%86%87%E9%9B%99%E7%87%83%E6%96%99%E6%96%B0%E8%88%B9-111525260.html
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