其實好似42呢類行荔景山荔枝角道
唔洗斬到25-30都算掂
kay 發表於 2023-7-27 07:06
其實好似42呢類行荔景山荔枝角道
唔洗斬到25-30都算掂
42客量係跌左好多，但未可以話係差，只係四順人口老化嚴重，成個區都少左後生，結果全部減車，連619都減。
shakugan2005 發表於 2023-7-27 00:58
葵芳有幾多人搭42心照, 42最多客個位應該係深水埗來往順利, 而九巴都曾經有諗過縮42去甘泉街;
荔景山來 ...
如果當年縮去甘泉街，可能無214
FBI2 發表於 2023-7-27 07:27
42客量係跌左好多，但未可以話係差，只係四順人口老化嚴重，成個區都少左後生，結果全部減車，連619都減 ...
619 cut 班, 某程度係大家用隻腳去表達: 佢真係好兜呀
FBI2 發表於 2023-7-27 07:27
42客量係跌左好多，但未可以話係差，只係四順人口老化嚴重，成個區都少左後生，結果全部減車，連619都減 ...
42主力做深水埗、美孚、九龍城、荔景流水客，好少人會搭足全程。沿線有唔少替代路線。如6D、27、42A、45、46等。
非繁忙時間開20分鐘都可接受。
雖然四順人口老化，但有安達臣新區客可以補充。
FBI2 發表於 2023-7-27 07:27
42客量係跌左好多，但未可以話係差，只係四順人口老化嚴重，成個區都少左後生，結果全部減車，連619都減 ...
619對四順而言太兜喇
嗱嗱臨落山搭鐵快一截
619X應該做全日，最好改埋經興田落啟田道啦。
laikingsouth 發表於 2023-7-27 11:52
619X應該做全日，最好改埋經興田落啟田道啦。
其實應該係一條線串連四順+秀明道過海（即係619X入秀明道版本）
繁時就拆番開兩條
四順開619X，秀茂坪開601X
（寶達開跟601入秀明道，停完秀明樓後跟619X走）
601同619都可以縮短
但要搵到位先得
JX9097 發表於 2023-7-27 12:02
其實應該係一條線串連四順+秀明道過海（即係619X入秀明道版本）
繁時就拆番開兩條
聯營線 601 619 應該好難搞，特別係時段關係兩線會有競爭，619X 加班都拖左好耐
等石礦場中環線開左之後，要求繞經安茵街方便四順班客行返落去算啦
10598C 發表於 2023-7-27 12:12
聯營線 601 619 應該好難搞，特別係時段關係兩線會有競爭，619X 加班都拖左好耐
等石礦場中環線開左之後 ...
其實只計返放工時間的話
601/619兩巴時段唔係差太遠的