YY487 發表於 2023-7-26 23:20
原來而家273P掛牌係新一代ADS
再次反映短車過剩
原來牌頭 273P 做 64K 就叫過剩
咁調轉牌頭 64K 做 273P 會唔會心理上舒服啲？
kingkonghi 發表於 2023-7-27 09:29
個迴旋處起好咗之後其實有冇調整到林錦公路車長限制範圍
TD話計劃放12米巴士入去：https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/23488/TT_43b_20230707.pdf
YY487 發表於 2023-7-27 10:24
273P嗰兩架掛牌以前係12米車，而家變新一代ADS, 咁唔係過剩？
以前短金時期唔會有咁多短金行12/12.8米線 ...
而家個字軌做完 64K 特原地做返 273P，唔行 11.3 唔通想佢行 E400？定係閣下會期望架 11.3 行完 64K 清客會自動延伸 1.5 米先再行 273P？同以前唔使做 64K 去比，會唔會為嘈而嘈？
如果架 11.3 字軌做完 64K 走去行會頂晒閘既線，咁係抵鬧，但以 273P 客量黎講，唔算好過份者？
GU9338 發表於 2023-7-27 10:47
而家個字軌做完 64K 特原地做返 273P，唔行 11.3 唔通想佢行 E400？定係閣下會期望架 11.3 行完 64K 清客 ...
可能佢想64K行12米呢
可惜吖，一日有短車迷，佢奢望都唔會實現
其實273P 都唔好客
不如索性273P 拉上去，加價做多一轉水魚好過啦
273P以前都係掛綠蛋，其實同E6M載客量都係差唔多
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-7-27 19:58 編輯
天空之神 發表於 2023-7-27 17:01
其實273P 都唔好客
不如索性273P 拉上去，加價做多一轉水魚好過啦
273p拉上去加價果架好似係叫做273c，玩野mode就學74d咁併哂落73d去做
chanvito 發表於 2023-7-27 19:40
273P以前都係掛綠蛋，其實同E6M載客量都係差唔多
其實273p有冇掛過ads? 我既印象係273p以前係掛av, 果陣就短車過剩而ads亂行大線
到ats退果陣就短車短缺，咁去到依個位應該都計到數要幾多短車，咁仲買咁多短車做咩?
其實有冇人證實過柯打64K短途班果架車係來自273P?