同志前方公交車站有下
本帖最後由 12Lane 於 2023-7-30 22:11 編輯
京华客车 發表於 2023-7-30 20:01
現在香港失業率高企，很多人無工開。小巴車費一向不便宜，老闆應該要提升小巴司機人工，吸引更多有駕駛執照 ...
所有車費加兩倍，全部加落人工道，實有人肯做，係驚你到時嘈之巴閉姐。
車長好多南亞人
點解要反制呢??
一到暑假就即刻多咗堆無營養垃圾文章
唉，小巴有司機請，咁44系/37M咪長做長有？我唔制，我要密車用月票:'(
（曲）
我有個friend叫郭安 我地叫佢做阿安 阿安話而家好流行軟對抗
抵制咗小巴好耐
唔係外唔外勞嘅問題
而係香港太多懶人
明明好多小巴路線
用巴士做就20-30分鐘班都唔會頂閘
啲人偏偏要懶
走去為咗慳果少少時間
用多4 5 倍司機去做同一條線
浪費勞動力
本帖最後由 kitarolo 於 2023-7-31 07:52 編輯
ma212223 發表於 2023-7-31 02:09
明明好多小巴路線
用巴士做就20-30分鐘班都唔會頂閘
啲人偏偏要懶 走去為咗慳果少少時間
用多 4 5 倍司機去做同一條線 浪費勞動力
路面僅小巴可行走嘅
路線唔多,除監管者有所
偏袒外,本港繁時與非繁
需求相差太遠。
舉例說黃大仙綠Van 37M
沙田坳道派埋職員勸上九巴
嘅3C,但下繁小巴人龍一樣排
到港鐵站出口,可是非繁小巴係
勉強應付到需求,繁時就閒置轉
巴士嚟做咩? 九汽有車都做東九
往新界西,而唔係做3C短棍吧?
33606 發表於 2023-7-30 20:59
唔知屎水幾時輸入外勞司機？
昨晚1901港珠澳大橋香港口岸去寶琳的A29咪由南亞人，好長鬍鬚的司機渣囉，我就冇上車啦，而且企去將軍澳都好係野。等多7分鐘，後車就到，48分鐘到將軍澳隧道轉車站，唔錯啦，前車就4分鐘前到
cx838 發表於 2023-7-31 08:30
昨晚1901港珠澳大橋香港口岸去寶琳的A29咪由南亞人，好長鬍鬚的司機渣囉，我就冇上車啦，而且企去將軍澳 ...
南亞裔人=外勞?
Where is the logic?