以前香港是推出過大來信用證，由萬國寶通銀行及現時的花旗銀行負責發行，至於 Wechat 乘搭公共交通工具只有 ...
即係#2的問題﹐就唔單只係九巴的問題﹐而係所有交通工具*都係未支援wechat pay。
99%係wechat pay方面的問題﹐仲未處理好/甚至唔想處理。
*MTR 除外
hkaiw 發表於 2023-8-5 19:29
以前香港是推出過大來信用證，由萬國寶通銀行及現時的花旗銀行負責發行，至於 Wechat 乘搭公共交通工具只有 ...
據知有綠小以非正規方式收微信。
九巴點解唔去小紅書公佈？ kei_hk 發表於 2023-8-5 22:17
即係#2的問題﹐就唔單只係九巴的問題﹐而係所有交通工具*都係未支援wechat pay。
99%係wechat pay方面的問 ...
斷估佢完全未有任何轉乘優惠方面的處理
toyl 發表於 2023-8-9 08:47
斷估佢完全未有任何轉乘優惠方面的處理
想問問﹐現時除八達通外﹐有沒有電子支付可做到跨公司的轉乘? (同集團唔同公司﹐視為非跨公司轉乘)
如果係無跨公司轉乘﹐照計電車係可以收wechat pay的。
另外﹐即使wechat pay做唔到轉乘(退款)﹐交通營辦商可以著手研究由自己server處理﹐以 "日結" 方式處理。
部機成日壞，又冇壞機免費，乘客應該準備幾多支付工具搭車？ kei_hk 發表於 2023-8-9 12:05
想問問﹐現時除八達通外﹐有沒有電子支付可做到跨公司的轉乘? (同集團唔同公司﹐視為非跨公司轉乘)
如果 ...
非八達通的轉乘並不是退款，是直接扣優惠後的金額。
本帖最後由 kei_hk 於 2023-8-10 09:58 編輯
ccicoltd 發表於 2023-8-9 23:48
非八達通的轉乘並不是退款，是直接扣優惠後的金額。
如果我坐 279X(粉嶺) 於隧道口轉 68M (元朗)﹐上279X 及 68M時﹐2程車分別會收幾多錢?:lol
其實QRcode/信用卡﹐交易都係用最短的時間﹐把交易資料傳回server處理﹐由server去check對上的交易紀錄﹐直接睇是否有轉乘﹐再扣取適當的車費。
如果不牽涉跨公司轉乘﹐每一次又一定係有收費(包括 $0)﹐根本係無問題﹐因為server side 係直接扣相應金額。
但係唔好忘記﹐有些轉乘的情況係會有退款的。
而雙向分段亦都係需要退款的﹐所以應該這一部份V7 Pay 未處理好。
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