1A同214已經做咗半個以上九龍流水
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本帖最後由 kitarolo 於 2023-8-7 13:04 編輯
kmb270b 發表於 2023-8-7 12:25
呢條真係奇蹟 到依家仍然旺場
咁多條鄉郊線嚟講佢真係好標青
有邊條鄉郊線keep到個位數字班次又高客量？
非公路線派車全多,代替品有限,
264R得周六日/假期,做唔到鄉郊,
紅VAN祗有林錦重疊、251A疏車
兼入欖隧轉車站,錦上路或遠至林錦
都有客用64K來往錦上路ⵣ
76K 77K
kmb270b 發表於 2023-8-7 12:25
呢條真係奇蹟 到依家仍然旺場
咁多條鄉郊線嚟講佢真係好標青
有邊條鄉郊線keep到個位數字班次又高客量？
64K真係算經典，多人起上嚟，可以做到太和頂閘，然後去到嘉道理農場落晒，之後去到錦田又頂閘，到錦上路站落半車客，剩餘半車繼續去元朗。
EX-TL 發表於 2023-8-7 12:02
3D
3D係有流水客
但絕大部份客都係由慈雲山一帶出發去觀塘九龍灣, 唔太算係流水線
EX-TL 發表於 2023-8-7 12:02
3D
3D唔算流水啦
主流客源都係慈雲山/ 富山《》九龍灣/ 觀塘
JX9097 發表於 2023-8-7 14:14
3D唔算流水啦
主流客源都係慈雲山/ 富山《》九龍灣/ 觀塘
觀塘-彩虹唔係少
EX-TL 發表於 2023-8-7 14:42
觀塘-彩虹唔係少
的確唔係少, 但3D全程客肯定係絕大多數
大上大落唔會係同一部份發生
唔應該將3D介定做流水線
louis19910701 發表於 2023-8-7 13:29
64K真係算經典，多人起上嚟，可以做到太和頂閘，然後去到嘉道理農場落晒，之後去到錦田又頂閘，到錦上路 ...
佢應該真係叫班班頂閘兩三次，位位$6.4，賺到笑，不過64K好似係微蝕？