kay 發表於 2023-8-9 07:14
其實今次算優待班遊客
之前話佢地要兌換錢浪費時間
一係話信用卡比錢上車耐
巴士公司無能力即時添置車外信用卡收費機，只有八達通收費機。唔通用stripe呢類解解決方案咩，唔正規。
碼頭泊岸收貴少少咪cover到穿梭巴士條數囉
kitarolo 發表於 2023-8-8 22:30
乘客需否拍卡/司機或職員
需否數人數都成問題……
話唔定係按車次計算？ 政策可視為
諗多咗
免費嘅原因係慳返啲遊客用先進嘅電子支付俾錢嘅時間
之前都講係啲遊客俾錢慢塞住
rheneaschoi 發表於 2023-8-9 00:19
唔知另外3條穿梭巴士線會由邊間公司派車呢?
非專利服務，睇吓佢同邊間租，可能幾間唔同公司
kei_hk 發表於 2023-8-8 22:12
城巴條數﹐邊個負責埋單找數?
無理由老屈城巴做義工。
相信呢啲佢哋內部會有協議，唔駛閣下操心
Quanta 發表於 2023-8-9 08:38
諗多咗
免費嘅原因係慳返啲遊客用先進嘅電子支付俾錢嘅時間
之前都講係啲遊客俾錢慢塞住 ...
搬高鐵站果款八達通自助售賣機來啟碼。果部機收信用卡；加多幾部機係可行；完美配合巴士公司已有嘅車外流動八達通收費機。付款問題完美解決。
kay 發表於 2023-8-9 07:14
其實今次算優待班遊客
之前話佢地要兌換錢浪費時間
一係話信用卡比錢上車耐
唔盡快送人出城人哋邊有時間喺市區消費
似乎旅發局貼錢都唔出奇，之前疫情啲賞乜賞物都五百蚊起跳
幾千蚊包一架車一日點會俾唔起
sunhoo 發表於 2023-8-9 08:08
巴士公司無能力即時添置車外信用卡收費機，只有八達通收費機。唔通用stripe呢類解解決方案咩，唔正規。 ...
我又唔信城巴無能力短時間內增加電子支付設備。
當有流動八達通機的出現﹐一樣可以整流動電子支付機。
但問題係....當你一家大細出遊﹐小朋友無電子支付﹐佢地可以點支付車費?
結果都係慢慢搵現金﹐結果塞死晒。
真係處理上車塞人問題﹐提供 "實體車票" 咪得囉。
以前都有商場用這方法做推廣﹐差在係遊客自己付款﹐定係有其他公司代為支付。
kay 發表於 2023-8-9 07:14
其實今次算優待班遊客
之前話佢地要兌換錢浪費時間
一係話信用卡比錢上車耐
派巴士代用券就已經解決到問題
以玩遊輪的收費/碼頭的泊岸費﹐船公司/碼頭為每個客支付十幾廿蚊﹐算乜鬼成本。
碼頭預早同巴士公司講﹐幾時有船泊岸離港﹐預計有幾多人登岸﹐巴士公司就自然識預車。
乘客上車就 cash/各式可支援的電子支付/乘車代用券﹐乜問題都解決。
駛乜攪到用 "免費" 這個方法。
當然﹐今次就可以急左D﹐配套未必做得切。
可能下一隻船就改為派乘車券﹐再無 "免費" 巴士了。
kei_hk 發表於 2023-8-9 09:47
我又唔信城巴無能力短時間內增加電子支付設備。
當有流動八達通機的出現﹐一樣可以整流動電子支付機。
國際旅行嘅成人旅客唔少會有多張信用卡在身，甚至有多張信用卡在電話内可揀，比埋同行小童嘅錢無難度。真正只有一張卡嘅麻煩客埋行埋一邊慢慢搞囖，相信咁嘅人係少數，阻唔到條隊。