呢個位本身係伏伏地既,
一來上斜，二來彎位,
加埋就有機會左邊同右邊既高度（or 叫斜度, whatever）唔同 ...
左後轆唔太咬地
炮台山道試過唔少次唔夠力上, 絕大部份係客多嘅上課時段, 以前新記躉做 81A 都係咁, 宜家就 85/A, 主要係 E500 衰, MMC 或者混能都冇問題
或者參考對面上課時段嘅 14D, 通常後車少客, 上山路段都可以爬頭 JR5204@26M 發表於 2023-8-10 18:37
呢個就係「佳通公交专用轮胎」嘅質素
驅動軸通常都已經系用番鑄軚，同完裝軚性能已不大相同。另有板友話MMC無咁容易打滑，可能同尾牙比有關，E500尾牙比MMC細。
呢個位，幾十年都係會出事，以前LV/LX/DS都會出事，乾地咪落咁啲人，溜後少少，衝一少般直路過咗灣位就上返今又再上路，但真係有啲上唔到就上唔到，後落返去巴士灣暫停服務，乘客就慘了，後車多數滿，一係行上去，否則下站睇下個司機俾唔俾佢哋當過車了。 PK9394 發表於 2023-8-10 22:12
驅動軸通常都已經系用番鑄軚，同完裝軚性能已不大相同。另有板友話MMC無咁容易打滑，可能同尾牙比有關，E ...
http://iamhk.org/pages/%E8%AA%8D%E8%AD%98%E4%BD%A0%E7%9A%84%E8%BC%AA%E8%83%8E%28%E4%B8%80%29.html
條link係google打6個字就搵到, 少啲是是但但咁派磚吧
舊車尾牙大細就會影響到起步既扭力, 電腦扭制既車只會同你CUT到更慳油, 即係接近一樣
哪怕扭力更大, 只會令到部車上斜更易起步
但條呔唔咬地的話, 條呔都係更快自轉
本帖最後由 EpicHan0119 於 2023-8-14 12:37 編輯
啱啱坐咗 8542@85, 同一個位好很好力
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