天空之神 發表於 2023-8-15 18:31
即係本身班 614P 特延長
都係德政黎
哪來的 614P 特車 ?
T-LRT迷 發表於 2023-8-16 03:10
前面有版友提及, 506P只係將614P特車延長,
咁後續行車安排應該同之前一樣,
唔會增加615P班次掛?
到兆康會清客？但507P到碼頭會行返其他路線，不知506P 有冇可能係？
lrv1092 發表於 2023-8-16 01:24
古有505輕鐵加開K58巴士輔助
今有506巴士再開506P輕鐵輔助返轉頭…
兩條近乎一樣既線一齊做，真係前所未有 ...
其實我懷疑議員是交通愛好者，估計他想在任期中實踐多年來這裏這麽多版友說的問題，看看成效如何。
而且，未來的區議會選區大了，變了可以更宏觀看交通問題，可能這樣他更放膽去嘗試。
lrv1092 發表於 2023-8-16 01:24
古有505輕鐵加開K58巴士輔助
今有506巴士再開506P輕鐵輔助返轉頭…
兩條近乎一樣既線一齊做，真係前所未有 ...
今次506P北行上車位就係巴士站隔離 屯門站落車位又靚
每個站擺啲staff宣傳下應該都有客轉會嘅
做得好，應該開來回+延長服務時間
扣番2部506蛇車貢獻俾K54？
33606 發表於 2023-8-17 08:40
扣番2部506蛇車貢獻俾K54？
K54朝早已經多車到塞唔落
淨係上客都用5分鐘
又兆康特車
又菁田特車
塞住晒巴士站
K58欣田頂閘，施慢行車時間，如果開7:35特車就好，起碼兆賢都可以上到
樂仔〞 發表於 2023-8-16 09:12
哪來的 614P 特車 ?
應該係講緊反送中前，之後已經冇咗。
其實551 552 553方案係可取，係要cut埋614先黑人憎啫，如果留614，615P就自己行唔直通，改叫554。614P 615取消，751P+507P改為新綫752P，繁時往來天逸-屯碼（=751+615），咁成個重組計劃就已經完善。鐵巴506可以正式收檔（反正有新K52替代大部分路段），搞掂！