KG1428 發表於 2023-8-16 23:13
241X可以改行大角咀/西九填海區，即可KO 18 啦
但是會對於青衣區有損
旺角去青衣原本快-->慢
旺角返青衣冇乜人會死等241X,反而死等41A就大把
KG1428 發表於 2023-8-16 23:13
241X可以改行大角咀/西九填海區，即可KO 18 啦
但是會對於青衣區有損
旺角去青衣原本快-->慢
何文田<>大角咀有無雙向分段先?
1181174166 發表於 2023-8-16 23:24
何文田大角咀有無雙向分段先?
何文田 的 環境 多以 2元客 為主
情況好似 E21A咁樣，41取消就揾E21A作為代替41（美孚荔枝角長沙灣深水埗＜＞何文田）的角色。
遲早長線食短線將會發生
以前E21A食左41（45仲係度）
遲早241X都會食埋18
爭遲早113都會兜埋樂富何文田來食7B/109
我相信呢個建議不會太大迴響
7B 的通告收起來了？
286X 發表於 2023-8-16 20:53
天水圍嗰堆貴過12蚊咪又垃圾服務
113 全程都收緊$12.1添啦 :L
本帖最後由 1181174166 於 2023-8-17 00:50 編輯
KG1428 發表於 2023-8-16 23:53
何文田 的 環境 多以 2元客 為主
情況好似 E21A咁樣，41取消就揾E21A作為代替41（美孚荔枝角長沙灣深水埗 ...
$2長線短搭已經炒起緊
何況山頭都仲有師奶，多$2極仲有班人要搭車
E21A食41，你當45死?241X收多$0.5改慢，18起身焗人上241X價錢牌，沿線阻力唔細
至於113食109，過完海兜何文田再去到黃大仙太兜，唔易成事，即使成事恐怕九龍段南行何文田以北運空氣居多
何文田啲線越改越錯都無人理，始終中九龍被視為無人地帶而已，亦唔似坑口青衣咁具爭議
本帖最後由 Steven_BUS 於 2023-8-17 00:56 編輯
KG1428 發表於 2023-8-16 12:42
7B咁樣減班，下一步想7B取消。
7B 可以cut淨星期一至五 上/下午返學放學時間服務
類似14D, 限時限刻幾班車, 九巴蝕極都蝕得起
現在環境唔同哂, 7B夜晚8點後太過載空氣, 沿途流水客都唔多,
九龍沿途搵103, 113過海線 雙向分段執雞做埋 (聯營線問題不在此討論)
ccicoltd 發表於 2023-8-17 00:09
7B 的通告收起來了？
到而家都冇放返出來，應該延遲或取消了?
lucky_al 發表於 2023-8-18 19:38
到而家都冇放返出來，應該延遲或取消了?
愛民總站7B 8 豬紙已更新為21/8/2023版本，同站既17 仲係18/6/2023加價版本