joechau123 發表於 2023-8-19 20:16
係又話拆，唔係又話拆，佢哋個諗法真係勁，咁樣佢又慳唔到車，元天一齊輸。 ...
飛元朗理論上都慳到車
只要佢原裝唔係天水圍元朗一條過，兼少客（天水圍）拖累多客（元朗）加班（ie 加車加班但要加埋比少客區），其實冇嘢輸
B1而家雙邊投注，加埋唔係個個客都知有落車分段，拆線後老九玩下手收少嘅分段錢都唔夠慳咗嘅車，點解要拆;P
天空之神 發表於 2023-8-19 19:34
拆做 B1 元朗線同 69A 元朗-天水圍？🤣
而家B1同69都無轉乘，玩下手加個轉乘塞住佢地把口就算
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-19 20:36
飛元朗理論上都慳到車
只要佢原裝唔係天水圍元朗一條過，兼少客（天水圍）拖累多客（元朗）加班（ie 加車 ...
其實依家一條過，都唔係輸，我成日都話元天分家唔一定係好事，B1拆咗之後一定做唔返宜家密車嘅程度，B1如果係靠元朗先可以加班加車，咁天水圍都一齊贏啦，同埋我想講，B1宜家天水圍班次其實都唔係好密㗎咋，佢而家完全谷到短棍車海咁嘅款，而家都咁樣，拆完之後乜嘢嘅景況大家可以想像到。
rickywk 發表於 2023-8-19 20:57
B1而家雙邊投注，加埋唔係個個客都知有落車分段，拆線後老九玩下手收少嘅分段錢都唔夠慳咗嘅車，點解要拆 ...
其實而家B1運作﹐我的感覺就已經同拆成2條線沒有什麼大分別。
反正落馬洲都係正線及短線都係一齊上車﹐同埋都唔係跟時間表班次去開車。:$
落馬洲方向就元朗不停有吉車補位﹐避免大馬路打後的乘客多班車都上唔到。
但係有一點﹐真係要改善。
就係落馬洲站﹐應該要分開2條獨立隊。
現時一條龍﹐根本就係混亂﹐大家都辛苦。:L
職員要開咪不停叫天水圍人上前/叫後面部車只去元朗/叫元朗人可以上前面部車﹐叫咪的一個真係叫到聲都沙晒。
天水圍的乘客有時想上車﹐又會比元朗客頂住些唔到前。
或者﹐個站頭真係細﹐無法完美地分成2條龍。
這一點亦可能就係前面有人講﹐政府唔批分拆成2條線的原因。
可能真係要得站頭的工程完成﹐拆線才可能會實行。
joechau123 發表於 2023-8-19 21:26
其實依家一條過，都唔係輸，我成日都話元天分家唔一定係好事，B1拆咗之後一定做唔返宜家密車嘅程度，B1如 ...
正是，依家天水圍靠住有元朗補底先勉強做到15-20分一班，如果得翻自己，等睇變30分班啦
求拆線真係都唔知係咪搵笨
kei_hk 發表於 2023-8-19 21:48
其實而家B1運作﹐我的感覺就已經同拆成2條線沒有什麼大分別。
反正落馬洲都係正線及短線都係一齊上車﹐ ...
分隊最大問題係元朗客本身可以填滿天水圍車剩低嘅吉位，分隊就變左運作上好有難度，營運上可能更混亂。
joechau123 發表於 2023-8-19 21:26
其實依家一條過，都唔係輸，我成日都話元天分家唔一定係好事，B1拆咗之後一定做唔返宜家密車嘅程度，B1如 ...
咪話其實而家已經拆咗，都冇得再差
天水圍嗰條飛走元朗直頭仲慳到車
kei_hk 發表於 2023-8-19 21:48
其實而家B1運作﹐我的感覺就已經同拆成2條線沒有什麼大分別。
反正落馬洲都係正線及短線都係一齊上車﹐ ...
依家都變咗一係兩架正班Or兩架元朗一齊上客嘅情景，好少已經出現前後分別係正班Or短棍，but正班搞到前後門都要夾硬塞人落去，再加埋仲要有啲人上都上唔到，就係因為正班太疏。
GK3258 發表於 2023-8-19 21:59
正是，依家天水圍靠住有元朗補底先勉強做到15-20分一班，如果得翻自己，等睇變30分班啦
求拆線真係都唔知 ...
其實一到假日，10分鐘都可以坐滿，但係平日就可能做唔到啦