北京市交通委到訪九巴 深入交流公共巴士營運及發展
九龍巴士（一九三三）有限公司（「九巴」）於上周日（8月20日）接待北京市交通委員會（「北京市交通委」），並在九巴管理層陪同下參觀九巴九龍灣車廠，雙方深入交流公共巴士營運和發展方面的經驗，以及了解九巴電動巴士發展。
由北京市交通委主任徐會杰率領的代表團上周日（8月20日）到訪九巴九龍灣車廠，九巴董事總經理李澤昌、車務總監關智偉及其他公司管理層成員接待。代表團試乘全新投入服務的雙層電動巴士，及了解九巴的電動巴士發展；他們亦參觀車廠內不同設施，包括洗車機、維修設備，以及到訪錢箱運作組、派更組等不同後勤支援部門，全方位了解九巴的日常運作。
九巴管理層其後向北京市交通委代表團介紹九巴的整體營運情況，包括香港公共交通概況，九巴在提高日常營運效率、提升乘客乘車體驗及讓公司達至可持續發展等的舉措，新能源巴士發展藍圖和於環保、社會及企業管治（ESG）方面的成績。
北京市交通委主任徐會杰讚揚九巴是擁有優秀品牌的企業，在員工的福利待遇方面亦十分人性化；他又認同九巴在公共巴士服務推出多樣化服務，正是公共交通轉型方向，並指地面公共交通在香港有優勢要發掘出來，希望未來雙方有機會就公共巴士營運方面多作深入探討。
九巴董事總經理李澤昌表示，十分高興能夠接待北京市交通委代表團參觀九巴，並向代表團分享九巴九十年營辦公共專利巴士服務的經驗，未來九巴亦會把握粵港澳大灣區發展機遇，與內地城市的公共交通同業合作發展，推動不同項目，助九巴以至香港融入粵港澳大灣區和國家發展大局。
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教埋嗮加價劏客同減班收車嘅“先進”理念俾祖國就真係死得 sunhoo 發表於 2023-8-22 14:37
教埋嗮加價劏客同減班收車嘅“先進”理念俾祖國就真係死得
唔駛教，北京減班招數仲勁過香港 Err～～有咩值得學？BTW 內地的公交最耐2個鐘一班，問你死未 乘機兜生意賣大陸巴士賺外匯
FBI2 發表於 2023-8-22 14:54
唔駛教，北京減班招數仲勁過香港
大陸的交通工具多數係公營，食阿公錢，港澳嘅係私營，營運係為賺錢。
兆康友 發表於 2023-8-22 15:00
Err～～有咩值得學？BTW 內地的公交最耐2個鐘一班，問你死未
內文都係話交流啫
北京公交係上落車拍卡收費，無得upgrade人上貴線，又有實時定位知道架車係咩位置，都值得九巴學習
北京公交最厲害之處就是只需18秒便能夠將一部巴士由吉車上到頂閘(該線派車數目最多175部)，而且更出現200部車往同一巴士站疏導1800名候車人流 兆康友 發表於 2023-8-22 15:00
Err～～有咩值得學？BTW 內地的公交最耐2個鐘一班，問你死未
買客車搞特快線囉
大陸直至最近五年，全部公共交通不論地鐵巴士都慢碌夾逼車，一早流失哂班小康去call車或揸車 HE7921 發表於 2023-8-22 16:05
北京公交最厲害之處就是只需18秒便能夠將一部巴士由吉車上到頂閘(該線派車數目最多175部)，而且更出現200部 ...
試下B1/B7呢啲全派單層甚至19座小巴，保證可以輕易超越呢個所謂「打爆車需時」嘅記錄:lol
200部巴士更加吹水唔抹嘴兼自相矛盾，既然每部車上18秒客，200 x 18 = 3600秒或60分鐘，排隊尾塞埋站塞成個鐘？
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