茶果嶺海濱公園週末旺場，偉樂街各全日線有多左客嗎？
現場所見兩巴無任何文宣，離場人士絕大多數直接過馬路走（當然唔排除有人過完馬路去偉樂街東行站），唔過馬路直接右轉去偉樂街西行站同經翠屏海濱去觀碼嘅離場行法都唔係主流。我覺得討論焦點係，除左觀碼同觀市有眾所周知嘅交通服務，最近公園嘅偉樂街站亦有多條全日線去到市中心、麗港城同一些區外地方，來公園玩嘅人知唔知？其中來公園玩嘅區外客是否對偉樂街站嘅路線認知較少？
除左（可能區外客會有）跨區交通需求，遊人往來區內唔同地方都有需求，尤其係玩完之後會有消費需求。我就唔覺得麗港城吸到幾多公園遊客入去消費，通常D人會去市中心消費，而呢班人願意搭車去觀市而唔係行過去嘅應該唔少。咁啱偉樂街有一條40去觀市，貴過觀碼果邊去到觀市最平嘅線。九巴在公園門口擺個banner教人在偉樂街搭40去觀市同港鐵站（順便簡略介紹埋該站跨區路線），相比唔做嘅件事，帶來的新增車費收入會多過一個banner嘅成本嗎？
而城巴果邊俾盡都只有790可以宣傳下（再當你宣傳埋啱啱由觀碼踢走嘅78c），落力為呢個公園宣傳嘅效益未必夠大。
叫人坐40？一家大小坐的士又快又平 會唔會諗太多？ 偉樂街+敬業街+碼頭大量選擇, 整整吓又會有網上資源介紹, 你荒人哋唔識搭車?!
何況啲人唔止去呢度, 行埋翠屏河又得, 過去海濱又得, 行埋麗港公園 麗港城都得, 仲可以走入去商貿區行吓街食吓嘢, 行吓行吓就去咗地鐵站. 呢d 高潮，過左幾個月就打回原形架啦。 觀塘海濱公園多人果陣時14X 15A有無多左客?;P 何謂“左客" ? 左派乘客乎 ? 區區一個公園仔，就算多個海洋公園喺果個位都唔荒會多客啦 不如check下麗港城商場多了幾多生意先啦 VK4642 發表於 2023-8-27 22:27
觀塘海濱公園多人果陣時14X 15A有無多左客?
咁又真係有，215X 都有。
不過咁，茶果嶺隔離大大個觀塘碼頭， File Closed。
頁:
[1]
2