AVD1 發表於 2023-8-30 12:46

S3BL100 發表於 2023-8-30 01:48
仲有一個因素係先前有好多人坐 CA CZ MU 等航空公司轉機往來東南亞,當年佢地成日都有美國來回東南亞各國 ...

冇得經俄國上空呢個問題我相信呢幾年都唔會改變,
所以都唔好諗呢幾年去亞洲地區可以平得去邊。

最近確實見機票價錢開始回落,
冇年頭咁過份,不過香港個間 CX 仍然仲企得幾硬 …

S3BL100 發表於 2023-8-30 22:02

本帖最後由 S3BL100 於 2023-8-30 22:08 編輯

AVD1 發表於 2023-8-30 12:39
話說我起你另一篇回文指我睇緊機票,
最近機票貴,所以諗住拎 Aeroplan 換分。


如果我係你,真係用 Aeroplan 換機票遊飛機河:
第一件事會望下 LH 用咩機型,如果坐到神獸,即 A340 或 747,一定揀 LH;否則就 NZ,聽聞佢地服務唔差

不過你應該好清楚我個人喜好;P

始終 award inventory 同 cash inventory 好大分別。我今次張機票係用真金白銀買,但如果係用 UA miles 換,都會見到唔少經台北坐 EVA Air,經歐洲轉機,甚至坐 Ethiopian Airlines 經 ADD 轉機既選擇;P 今年年頭無聊望過下,印象中就見過坐 UA 767 去 ZRH 等足成日轉 LX A343,但當時因為岩岩去過歐洲玩,同埋諗唔到有其他理由必須返來,加上本身都唔夠里數,所以睇左就算,但機型就肯定比起今次有趣得多

另外呢邊識得香港學生舊年年尾返過香港,用 miles 換,去程坐 UA TYS-ORD (?) + NH ORD-HND-HKG,但 HND 要過夜兼當時日本仲未解除防疫限制,結果機場訓左一晚:L
回程更加係 3-stop,BR HKG-TPE-SEA 然後 UA SEA-IAD-TYS,不過話服務好過 UA 好多

tridents 發表於 2023-8-31 12:32

最近搭佢由 ORD 到 HND,機艙服務出奇地好意想不到,食同樓主個餐一樣都喺個 Set,食落 100% 恐怖,仲差過 CX。

除咗食之外頂唔順,今轉搭 UA 好正面。

DIH 發表於 2023-9-1 12:08

照咁睇 Air India 同 Qatar 都冇將二手 777 髹上完整塗裝,不知是否疫後常態。;P

cruisesnet 發表於 2023-9-1 13:43

DIH 發表於 2023-9-1 12:08
照咁睇 Air India 同 Qatar 都冇將二手 777 髹上完整塗裝,不知是否疫後常態。

...

兩個都趕住用

Waiyin12 發表於 2023-9-3 01:53

S3BL100 發表於 2023-8-30 02:12
簡單來講,果 14 個鐘真係有少少忐忑不安,好大程度係靠不斷睇電影同紀錄片沖淡同定神

因為我真係有少少 ...

UA B752 vs NH long haul,類似的抉擇我上年搭 Lufthansa 返香港都遇過,當時係 FRA - HKG 係 LH A343 or CX A359,想搭 A340 加上擔心 sharecode 航班 check-in 選位問題,所以無搭 CX(最後 LH 發生一連串延誤,來回亦獲賠 EU 261,算唔話得)

唔知 UA B757 系列有無退役時間表,但將來搭 ANA 的機會應該唔會無?

另外好似見過樓主一篇起訖點相同的 TYS - ATL - ICN - HKG report,唔知今年 DL/KE 係咪明顯貴咗?

S3BL100 發表於 2023-9-3 21:25

本帖最後由 S3BL100 於 2023-9-3 21:27 編輯

Waiyin12 發表於 2023-9-3 01:53
UA B752 vs NH long haul,類似的抉擇我上年搭 Lufthansa 返香港都遇過,當時係 FRA - HKG 係 LH A343 or ...
你個 case 簡單好多,至低限度 A343 真係剩返好少,而 CX A359 大把機會坐

我個情況,UA 752 會派果堆線,我平時根本無乜機會坐(反而 DL 752 同 UA 753 都坐過,而且機會仲多少少,但機艙配置同性能都有明顯分別),而 NH 長途亦係平時無乜機會坐,有幾可會飛日本或者飛亞洲

UA 訂左 50 隻 A321XLR,如無意外出年開始交付,到時會陸續取代 752;但會唔會有延誤,或者計劃有變,就唔知。而 UA 今年亦繼續翻新緊 752,當然同剩返有幾耐玩未必有直接關係,UA 最舊果隻 752 今年 29 歲

上次 DL/KE 果程係我媽飛,好笑係買機票果陣香港未完全解決防疫限制,我覺得好貴但都係平過我今次張來回唔少,然後我今次張機票又明顯平過 AA 同 DL/KE 唔少。講緊 AA 同 DL/KE 相近日子來回最低消費要三千美金以上,點可能買?再早多幾年,呢個價直頭坐商務應該都得了

yuenpo 發表於 2023-9-4 15:40

S3BL100 發表於 2023-9-3 05:25
你個 case 簡單好多,至低限度 A343 真係剩返好少,而 CX A359 大把機會坐

我個情況,UA 752 會派果堆線 ...

而家好多識的人都見經濟艙都咁貴索性給多些少錢坐特選經濟艙,至少舒服D

tamabaron 發表於 2023-9-4 16:12

yuenpo 發表於 2023-9-4 15:40
而家好多識的人都見經濟艙都咁貴索性給多些少錢坐特選經濟艙,至少舒服D
...

特選經濟都唔平, 同唔早book 未必有位 (可能好多人換miles)

但真係3000USD 以前坐J 都係差唔多, 一日仲打仗未開返俄羅斯上空一日都唔會平
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