黃大仙站 B3出口係咪設計有啲缺陷...
個出口喺黃大仙北館低層露天廣場，比路面低咗一層，站外路面水浸起上嚟想擋水都擋唔住。
我都諗唔到有其他港鐵入口係會低過路面水平...
就算喺行人隧道內嘅入口，條行人隧道都會有上蓋同埋隧道入口升高少少啦。 JC3987 發表於 2023-9-8 10:47
黃大仙站 B3出口係咪設計有啲缺陷...
個出口喺黃大仙北館低層露天廣場，比路面低咗一層，站外路面水浸起上 ...
應該係去水問題多啲
水一定向低流，只要車站出口對落有條暢通渠道，水會入哂去唔會衝入站
只不過，通常一水浸啲水都係污糟嘅......🤣
至於點解職員無及早放塊擋版搞到要車同人都撤離黃大仙就唔清楚了
Ricky403 發表於 2023-9-8 11:12
應該係去水問題多啲
水一定向低流，只要車站出口對落有條暢通渠道，水會入哂去唔會衝入站
只不過，通常一 ...
相信昨晚的情況﹐落擋水板都無用。
成個商場地面層都浸晒﹐水位會唔會過埋擋板?
龍翔道都水浸埋﹐由慈雲山/獅子山一帶湧落來的雨水﹐真係唔好睇少。
kei_hk 發表於 2023-9-8 11:59
相信昨晚的情況﹐落擋水板都無用。
成個商場地面層都浸晒﹐水位會唔會過埋擋板?
沒錯，擋水板係一般有升高嘅地面入口用 (e.g. 黃大仙 B2)，今次 B3 入口所在嘅商場 LG 層幾乎沒頂，擋水板都無用。
我諗起有啲喺低處嘅地鐵入口 (e.g. 佐敦站 恆豐中心) 係有擋水鐵門。
黃大仙站有冇呢?
本帖最後由 kei_hk 於 2023-9-8 13:01 編輯
JC3987 發表於 2023-9-8 12:43
沒錯，擋水板係一般有升高嘅地面入口用 (e.g. 黃大仙 B2)，今次 B3 入口所在嘅商場 LG 層幾乎沒頂，擋水 ...
剛搵到資料﹐黃大仙站B3 出口﹐肯定有全封式防水閘﹐其他出入口位唔知。
另有幾個車站都有相睇。
kei_hk 發表於 2023-9-8 12:46
剛搵到資料﹐黃大仙站B3 出口﹐肯定有全封式防水閘﹐其他出入口位唔知。
另有幾個車站都有相睇。
呢間公司向來吾好好利用舊有既野(防洪閘),之後就係鐘意不停甘加一D新但無用既野(擋水板)！
JC3987 發表於 2023-9-8 04:43
沒錯，擋水板係一般有升高嘅地面入口用 (e.g. 黃大仙 B2)，今次 B3 入口所在嘅商場 LG 層幾乎沒頂，擋水 ...
所有低過地面，又接駁非鐵路設施嘅出入口必定有防水閘。 咁就真係要問下當刻黃大仙站super諗緊啲乜🤔 本帖最後由 kei_hk 於 2023-9-8 16:27 編輯
Ricky403 發表於 2023-9-8 16:22
咁就真係要問下當刻黃大仙站super諗緊啲乜🤔
我反而有興趣想知﹐黃大仙站已經多次有雨水湧入車站的紀錄。
究竟M公司有無一些自動化的警報系統﹐可以通知車站人員去處理?
最少﹐可以爭取多一些時間去應對﹐盡量減少雨水湧入情況。
定係﹐每次都係靠車站大堂當值人員見到有水/有乘客報告﹐才去跟程序去做抗洪?
本帖最後由 DIH 於 2023-9-8 17:59 編輯
Ricky403 發表於 2023-9-8 11:12
應該係去水問題多啲
水一定向低流，只要車站出口對落有條暢通渠道，水會入哂去唔會衝入站
只不過，通常一 ...
呢條片顯示，洪水突然由樓梯傾瀉而下，估計係水位高過擋水板breach入去：
https://m.facebook.com/story.php ... 256&mibextid=Nif5oz
可能係當初諗住放板就夠，又冇人一直睇住（或睇住都報唔切），預計唔到水位會高過塊板，通報得嚟月台已成澤國。好彩有幕門擋一擋，其後決定不停站繼而停駛，否則變鄭州。
朋友報料，鑽石山車站周圍停了至少十部八部消防車，包括潛水拯救車（水鬼隊），下面有排清。
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