tp2019 發表於 2023-9-26 22:33
其實特班應該由港珠澳開，依次經機場>民航處>國泰城，咁樣對原有機場同埋後勤區嘅乘客影響最少
至於A12 ...
如果豬橋做頭站我諗一到兩岸三地的大時大節實一個唔該打爆曬但屎水又繼續開恐怖班次下GTC和後勤就會留後曬到時班客一樣咪E車或AEL/的士見.:lol
本帖最後由 12Lane 於 2023-9-27 01:08 編輯
brianso198 發表於 2023-9-26 00:27
不如咁問，點解要去做爭取呢樣嘢？黃巴會唔會轉個頭話無資源？而家連A21都唔齊腳，咩A12真係行開先
入大橋 ...
A線而家基本上玩爛左架啦。大埔有expo+國泰城+豬橋神奇組合，後有A12 CAD+國泰城+豬橋；而個人淨係GTC上部A31兜expo+豬橋已經覺得叫晒救命，出到愉城都搞接近成粒鐘。一個鐘係講緊碌E22A兜晒後勤區同東涌都夠去到牛池灣嘅水平，E22X直頭到L埋觀塘，A線就只係越黎越得啖笑。
tp2019 發表於 2023-9-26 22:33
其實特班應該由港珠澳開，依次經機場>民航處>國泰城，咁樣對原有機場同埋後勤區嘅乘客影響最少
至於A12 ...
正如上面所講，玩爛咗啦
仲幫佢諗點行做乜鬼？
冬季航班10月尾改時間表回復唔到客流係佢哋抵死
AtrHenu 發表於 2023-9-27 00:13
如果豬橋做頭站我諗一到兩岸三地的大時大節實一個唔該打爆曬但屎水又繼續開恐怖班次下GTC和後勤就會留後 ...
又係果句，多謝晒你囉
本帖最後由 brianso198 於 2023-9-27 07:35 編輯
12Lane 發表於 2023-9-27 01:06
A線而家基本上玩爛左架啦。大埔有expo+國泰城+豬橋神奇組合，後有A12 CAD+國泰城+豬橋；而個人淨係GTC上部 ...
A12咁行一單行多接近兩個字，結果因為一個珠橋打回原形
我又係果句囉，你有行珠橋權利，同樣地因為有其他選擇，我都有唔坐A12嘅權利
新界就慘啦，想揀都無得揀，我同事日日鬧A34服務直頭以差劣嚟形容
最後又老土問一句，幾時有機場員工專車？
brianso198 發表於 2023-9-27 06:14
正如上面所講，玩爛咗啦
仲幫佢諗點行做乜鬼？
冬季航班10月尾改時間表回復唔到客流係佢哋抵死 ...
其實只係特班出現問題，而家就係諗下點樣令d特班行得順d
tp2019 發表於 2023-9-27 08:40
其實只係特班出現問題，而家就係諗下點樣令d特班行得順d
最簡單經豬橋嘅A車，經亞博嘅班次唔經豬橋，已經搞掂，抵日員工專車投入服務，特車可以唔駛開，專注做番機場同豬橋
城記788皇后像廣場多左個報站
叫人 於此站轉乘A11往機場;P
brianso198 發表於 2023-9-27 07:20
A12咁行一單行多接近兩個字，結果因為一個珠橋打回原形
我又係果句囉，你有行珠橋權利，同樣地因為有其他 ...
2023 的香港，政治同國家任務行先，唔滿意的人大多去晒 LHR 返工啦。民生同員工福利，當然拖得就拖。冇得走一定要留 HKG 的，就只有信政府，唔怕。
brianso198 發表於 2023-9-27 07:20
A12咁行一單行多接近兩個字，結果因為一個珠橋打回原形
我又係果句囉，你有行珠橋權利，同樣地因為有其他 ...
機場員工車？講完之後都好似冇咗回事咁，而家可以引入外勞更加可能令佢胎死腹中