本帖最後由 LN9267 於 2023-9-18 23:32 編輯
kay 發表於 2023-9-18 23:26
夜繽紛未見實際成果
似乎開始亂陣腳
當然亂陣腳，尤其是昨天某電視台新聞報道旅客喜歡citywalk，貫徹本雅明發揚的都市漫遊概念，而不是飲飲食食、購物，商場當然擔心。
LN9267 發表於 2023-9-18 23:31
當然亂陣腳，尤其是昨天某電視台新聞報道旅客喜歡citywalk，貫徹本雅明發揚的都市漫遊概念，而不是飲飲食 ...
夜晚d病毒就會走出黎，冇禁晚市堂食未偷笑
shakugan2005 發表於 2023-9-18 23:07
咁通宵更車長係唔係同早夜更車長人工一樣? 如果係既話咁巴士又係果架，油又唔會唔同d，通宵線理應同價，不 ...
通霄線又獨市又冇乜客(收入唔高), 咁收貴D都好正常
不過講起日間線同通霄線同價, 又真係有條叫 N29 係咁
GW5878 發表於 2023-9-18 23:51
通霄線又獨市又冇乜客(收入唔高), 咁收貴D都好正常
不過講起日間線同通霄線同價, 又真係有條叫 N29 係咁
...
咁n260,n269美孚/葵涌交匯處上車都平過大量日間路線
通宵線貴本身有佢既原因，如果唔係跟日間線價錢啦
btw，當年佢做九鐵主席訂西鐵票價咁貴又點計先
想當年 978 半價南下尾車廿幾個入大欖, 暑假再搭過, 尾車得兩個, 哈, 做唔長就冇意義啦
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-9-19 04:54 編輯
lrv1092 發表於 2023-9-19 02:13
通宵線貴本身有佢既原因，如果唔係跟日間線價錢啦
btw，當年佢做九鐵主席訂西鐵票價咁貴又點計先 ...
西鐵唔係特別貴，而係西鐵太遲出現，如果用地下鐵路荃灣線既收費去同九巴普通巴士路線既收費比就會發現當年地下鐵路既收費都係高出好多
而再用當年九廣輕鐵/輕鐵巴士部既收費去同九巴普通巴士路線比都會發現收費高出唔少
九巴借全冷去把握機會加價，而輕鐵同地下鐵路冇咁加，所以收費距離拉近左好多
但西鐵係九巴將大部分新界西北路線全冷哂後再定收費，講到自己同巴士貴少少好合理咁，但其實咁樣已經變左同附近既地下鐵路荃灣線/輕鐵本身收費標準貴
調返轉睇就新界西北居民自己抵死，較多人比多d錢去搭冷氣豪華巴士，比九巴咁早全冷，所謂改行大欖隧道有減價其實又只係全冷技倆，唔阻到西鐵定好票價通車先將大量旺角x線全冷，令到西鐵收得較其他區貴
咁貴既西鐵未客量不足，所以未要出月票去吸客囉
shakugan2005 發表於 2023-9-18 23:48
夜晚d病毒就會走出黎，冇禁晚市堂食未偷笑
嘿而家就算您呢個屯門VIP中病毒都no one cares啦
天空之神 發表於 2023-9-18 23:23
咁 2230 之前既半價樓主比？
其實呢社會上用緊九巴月票
職員/家屬乘車證/兩蚊嘅人並
唔少,主要係基層越住越遠,時間
都係成本「第日要返工返學」係
幾十年嚟都存在,而家卻突然提出
私企甚至公營機構稱人員難
招聘,現職一人做兩三人份量
放到工都沒心情體力夜蒲、夠
年齡領福利者急速上升,但新冠
時所批嘅中小企貸款,2023年10月
要還息還本(之前僅還利息)如商舖
繼續無起色,做唔住退場,咁就連差餉
收入亦拉低埋,到時免費乘車也難救。