本帖最後由 James116 於 2023-10-1 00:00 編輯
Ricky403 發表於 2023-9-30 11:30
匯達鍾意寫到疏一疏
有人有車剩又有客先整架加班車
都唔係咩新聞
如果係普通路線嘅話我覺得冇咩問題
但係機場路線， 去機場啲人都plan好，你無啦啦加班邊個突然搭到
我唔係反對加班， 不過最好寫返落時間表*好啲
*就算唔係永久加都好， 機場線早一日寫張假期臨時加班通告都好
咁當然， 有加班好過冇
本帖最後由 deal5354 於 2023-10-4 16:29 編輯
A12 絕對值得全日開30分鐘一班，東區人口都唔少，同埋A12走線都唔差（只係兜西環差少少）
deal5354 發表於 2023-10-1 00:28
A12 絕對值得全日開30分鐘一班，東區人口都唔少，同埋A12走線都唔差（只係兜西環差少煙） ...
其實武肺前大部份時間都做到20分鐘一班
EvilKo 發表於 2023-10-3 10:10
其實武肺前大部份時間都做到20分鐘一班
無錯，個時機場尾班車仲係00:10，好過現在23:45
Peter03145212 發表於 2023-9-30 17:09
樓主講嘅加班根本係煙幕，轉頭又打回原形
全中;P
前日港珠澳幾萬人返香港, 機場上A12多行李到...;P
但用八達通數睇, 係加唔到班的
brianso198 發表於 2023-10-4 20:09
全中
前日港珠澳幾萬人返香港, 機場上A12多行李到...
其實係咪等埋700開線抽走A12先順勢加班？
Choi 發表於 2023-10-4 22:16
其實係咪等埋700開線抽走A12先順勢加班？
A12完全同700扯唔上關係