Kelvin15190 發表於 2023-10-6 16:49
咁嘅中型鐵路洗唔洗獨立嘅大修車廠？將要大修北環綫列車統一送到八鄉廠處理就差唔多，唔夠位就起多層，令 ...
規格唔同咗，送去八鄉廠做維修嘅可能性同條件已經冇咗。
AVBWU291 發表於 2023-10-6 17:25
規格唔同咗，送去八鄉廠做維修嘅可能性同條件已經冇咗。
列車建議的供電規格由25KV AC改成同市區線看齊的1500V DC？
08x200-201 發表於 2023-10-6 17:51
列車建議的供電規格由25KV AC改成同市區線看齊的1500V DC？
定係好似韓國的新盆唐線，行交流電但全自動無人駕駛？（週邊地區的新線大多都無人駕駛）
mak5052 發表於 2023-10-6 18:06
定係好似韓國的新盆唐線，行交流電但全自動無人駕駛？（週邊地區的新線大多都無人駕駛） ...
我認為可能性是有，但是更多可能是因為供電規格更改，導致不能同屯馬線共用八鄉車廠設施
因為25KV AC供電規格下，隧道凈空的要求明顯要大過1500V DC供電要求的隧道凈空，相比較而言隧道鉆挖的土建費用明顯更為高昂
如果只是信號系統不同的話，只需要通過信號降級或者人工目視駕駛的方式開回車廠即可
tonyng 發表於 2023-10-6 16:42
規劃唔同咗，宜家正考慮刪除八鄉車廠的連接線。
因為唔想有個多餘的路段要維修?
08x200-201 發表於 2023-10-6 17:51
列車建議的供電規格由25KV AC改成同市區線看齊的1500V DC？
好大機會直接用番前地鐵URL個spec
AVBWU291 發表於 2023-10-6 17:25
規格唔同咗，送去八鄉廠做維修嘅可能性同條件已經冇咗。
我回應時仲未收到風，話北環改用1.5KV DC。用DC就當然唔會送部車入八鄉，不過黨鐵好想係前KCR地頭插旗。
gunzel101 發表於 2023-10-6 19:10
因為唔想有個多餘的路段要維修?
列車規格原因，已有其他人補充。
本帖最後由 HU6455 於 2023-10-7 00:06 編輯
08x200-201 發表於 2023-10-6 18:16
我認為可能性是有，但是更多可能是因為供電規格更改，導致不能同屯馬線共用八鄉車廠設施
因為25KV AC供電 ...
但依家新起果D隧道,仲可吾可以好似市區綫甘細? 就好似東鐵過海段甘,點都要起條walkway緊急時候用?
另外最怕佢為左省錢,好似TML甘起少座通風樓,攪到無得加密班次
本帖最後由 HU6455 於 2023-10-7 00:10 編輯
CSE 發表於 2023-10-6 19:23
好大機會直接用番前地鐵URL個spec
甘就要睇下行130定行80！
如果係80,就真係浪費公帑