98D 都玩到爛
如果古生仲在生, 真係好想講佢講咩
連減兩次
比 49 搶左客，除非唔係
寶林坑口直出都係要減，上山要減
打和啦
乘客通告
10月9日生效
3ASV174 發表於 2023-10-10 23:18
朝早 98D 拆咗線
唔係隧道口拖卡，咪係坑口拖卡
1. 清水灣要轉車
2. 調景嶺直出尖沙咀？邊忽直出？
796P 要兜尚德兩站，(只計調景嶺至將隧口) 走線上已經冇坑口線兜寶林 (甚至爬山) 咁重口味，但呢度已經有人極度不滿
796X 兜九龍既級數同 93K 出旺角有得揮
FY5856 發表於 2023-10-11 09:06
乘客通告
10月9日生效
睇落唔似係逆向減咁簡單 全日都唔少時間都跌左級 應該直頭cut 左架車？
GW5878 發表於 2023-10-11 09:33
1. 清水灣要轉車
2. 調景嶺直出尖沙咀？邊忽直出？
次次朝早喺橋上面望落去條條路線都排隊等車，人數都多
tommy14D 發表於 2023-10-11 10:55
次次朝早喺橋上面望落去條條路線都排隊等車，人數都多
我平日朝早返工都叫轉車站常客我用轉車站係因為297直出 追到上一班車咁解
基本上轉車站大部份都係全費
即係出九龍方向大部份將轉用戶都唔係將軍澳出黎
反而收工時間入將軍澳就真係大量將軍澳用戶
WN4156 發表於 2023-10-10 23:04
全日落一級，以前26,98D全日個位數，依家仲疏過同站嘅35A
唉... 東九 將軍澳連荃葵都不如!!
EX-TL 發表於 2023-10-11 11:04
唉... 東九 將軍澳連荃葵都不如!!
其實班次寫左既野都只係得個睇字，所以減班通告都係一個字講完「哦」
有時 98D 都好惡等，三日唔埋就有一日下繁走左架車要等廿分鐘然後三拖
收車、碌車、路況、是但中一樣就出現:L