kay 發表於 2023-10-15 23:26
如果係咁4X 1300開完尾班
30X應該同一時間兜
咁講，重建緊嘅華富，中午後仲有幾多需求支持一快一慢出中環先？數碼港係就係唔多客，但係兜埋入華富又唔見得會密好多(同38食42比)，出面薄扶林道又冇得再點飛站加快，睇嚟會誓死反對。
lonhro2001 發表於 2023-10-15 14:02
城巴將4X縮到下晝一點收車，遲啲又有可能想將佢再縮到朝早九點鐘收車，之後畀30X改循環食埋華富邨、信德 ...
那倒不如把90B加停華富,
以順道全日化西邨及海怡至華富近商場一帶(A10線以外)服務
alan2011super3 發表於 2023-10-18 01:30
那倒不如把90B加停華富,
以順道全日化西邨及海怡至華富近商場一帶(A10線以外)服務
...
90B 係南區點都唔搞得的線。
要西邨華富直車，95C 來回兜利東，去置富方向入埋華富，取消 94A，就可能啱城巴口味。
2076 發表於 2023-10-18 04:38
90B 係南區點都唔搞得的線。
要西邨華富直車，95C 來回兜利東，去置富方向入埋華富，取消 94A，就可能啱 ...
91A當初就係比進智打死
正常都唔會再搏
kay 發表於 2023-10-15 23:05
30X貴咁多入咩華富邨
咁同以前嘅M49有咩分別
miklcct 發表於 2023-10-18 17:47
咁同以前嘅M49有咩分別
M49慢好多
kay 發表於 2023-10-15 23:26
如果係咁4X 1300開完尾班
30X應該同一時間兜
其實4/48/71 好 38/42 好 793 好
甚至係 A23 A25 重組
大家都睇到屎水想玩咩