5、9A、1、10抽車做支線的話就可以做到兩間巴士公司公平競爭。
3A、10、10A、10B這樣的設計我懷疑是顧及 ...
傻仔先搭1號車，筷子基海皮未掘路前MT4快好多
1372mm 發表於 2023-10-27 22:40
其實可以將102X南段同北段拆線
新102X：柯維納-港珠澳（即係2020年停駛前）
現在102X真的超負荷，要做橫琴客、香港客、氹仔+友誼馬路特快去黑沙環，好應該分拆路線。
在橫琴坐102X的乘客，我發現他們大多數在百利寶或者CTM落車，只做橫琴至氹仔可以加快回車。
另外那條可以延長去海洋花園，讓那邊居民有車直接去港珠澳。
1372mm 發表於 2023-10-27 22:41
傻仔先搭1號車，筷子基海皮未掘路前MT4快好多
現在搭1號車行提督馬路好過搭MT4行筷子基海皮。
本帖最後由 1372mm 於 2023-11-4 14:27 編輯
LN9267 發表於 2023-11-4 10:20
現在102X真的超負荷，要做橫琴客、香港客、氹仔+友誼馬路特快去黑沙環，好應該分拆路線。
在橫琴坐102X的 ...
我平均每個星期搭5～6次102X，佢星期一至五嘅乘客量基本上有啲頹廢，往往係過咗港澳碼頭之後有位坐:L
隔離101X好佢好多
不過我都同意你講法，橫琴上車嘅乘客真係唔多會過橋
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