eric278 發表於 2023-10-25 09:31
年底開辦的城巴20X【啟德郵輪碼頭←→尖沙咀（循環線）】，全程收費定為 $9.40，比一般啟德至油尖旺的路線 ...
新區價嗌高一級, 跟213X全程同價, 出面啓德北就冇辦法, 太子道東 麗晶花園大量選擇, 又唔係特快線, 收得貴更加少人幫襯.
本帖最後由 DIH 於 2023-10-25 10:01 編輯
li1872903 發表於 2023-10-24 17:20
但5A收得咁平又唔見有好多人坐，試過星期六中午去尖沙咀方向竟然可以全車唔夠20個人，屯馬線威力真係咁大 ...
5A行尖東外圍，唔入最旺的漆咸道南，轉落康莊道又要同紅隧車一齊塞，先天吸引力有限。
shakugan2005 發表於 2023-10-24 19:12
係同城巴鬥氣，巴士同港鐵平行咁行有得鬥?
九記搵條線伸入啟德。5A雖然疏車，但快過5、5C、26。
toyl 發表於 2023-10-24 17:07
MTR彩虹-旺角 $8.9 vs 27 $5.4
港鐵15年累積加幅跑贏九巴10%
真係跑嬴10%？
2007年5月：
27 $4.0
MTR $6.8
2023年6月：
27 $5.4 (+35.0%)
MTR $8.9 (+30.9%)
tonyng 發表於 2023-10-25 12:17
真係跑嬴10%？
2007年5月：
佢計平均加幅咪會有呢個錯誤囉
因為九巴將好大比例嘅加幅推落九龍區短途線
造成每次加價, 九龍流水線加幅都高過名義加幅嘅情況
大部份大西北線都只係加 24~26%左右
269C 更只係加咗 21.8%
Quanta 發表於 2023-10-27 22:25
佢計平均加幅咪會有呢個錯誤囉
因為九巴將好大比例嘅加幅推落九龍區短途線
造成每次加價, 九龍流水線加幅 ...
269C已經收到同車費等級表上限咁滯
Quanta 發表於 2023-10-27 22:25
佢計平均加幅咪會有呢個錯誤囉
因為九巴將好大比例嘅加幅推落九龍區短途線
造成每次加價, 九龍流水線加幅 ...
呢幾年加價無咗呢隻歌仔唱