toyl 發表於 2023-11-3 13:39
另一個著數就係…除非要轉平過B1線，否則元朗落車就因為轉乘變成補差額，變相轉68X/268X/968時唔洗落車拍 ...
如果計元朗價既話咁元朗落車轉269d/276/53未平左囉，所以我覺得應該會收全程收費
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2178484&extra=page%3D1&page=2&mobile=2
最終建議B10線的相近方案用B1/B9互轉補差價試辦🤪
重溫F版B10建議
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2178484&extra=page%3D1&page=2&mobile=2
s3m89 發表於 2023-11-6 18:33
最終建議B10線的相近方案用B1/B9互轉補差價試辦🤪
重溫F版B10建議
咁都有得自我感覺良好
你同果啲賭仔話自己差一隻中三T有咩分別
依家月票坐B9係咪冇好似B1咁限兩次？
tommy14D 發表於 2023-11-6 22:05
依家月票坐B9係咪冇好似B1咁限兩次？
B9 一向冇限
tommy14D 發表於 2023-11-6 22:05
依家月票坐B9係咪冇好似B1咁限兩次？
Day1開始已經無任何限制。
12Lane 發表於 2023-11-6 18:56
咁都有得自我感覺良好
你同果啲賭仔話自己差一隻中三T有咩分別
從來服務提升建議都係一步一步試辦去做，
遇到運吉阻力就用另一方式去增設服務，
不會完全跟足建議方案去做。
例如曾經編寫建議抽91車開91A經將轉去藍田站，
最終實現了91S由坑口延長至將轉。
s3m89 發表於 2023-11-7 16:36
從來服務提升建議都係一步一步試辦去做，
遇到運吉阻力就用另一方式去增設服務，
不會完全跟足建議方案去 ...
91a唔係91m前身?
本帖最後由 12Lane 於 2023-11-7 20:44 編輯
s3m89 發表於 2023-11-7 16:36
從來服務提升建議都係一步一步試辦去做，
遇到運吉阻力就用另一方式去增設服務，
不會完全跟足建議方案去 ...你同建議同佢比個優惠風馬牛都唔相及
你係覺得「是你的建議發揮了作用」
Ok你開心就好啦;P