KMBe500 發表於 2023-11-13 17:33
新慢船直接冇咗1/3載客量，換哂新船之後喺假期會唔會唔夠載
據聞政府頂兩架，另外嘅新渡輪自己俾
頂哂飛超國光發
Craven 發表於 2023-11-21 20:11
據聞政府頂兩架，另外嘅新渡輪自己俾
頂哂飛超國光發
退5隻千人大船換得2隻入嚟:Lfeel到長洲應該2-3個鐘一班慢船，焗客揞荷包坐快船
Fuk19805 發表於 2023-11-21 21:24
退5隻千人大船換得2隻入嚟feel到長洲應該2-3個鐘一班慢船，焗客揞荷包坐快船
...
多左500 座快船就係為左代慢船
似日間只會留一隻新千人慢船行中長
船費同船期點搞就有趣了
理論上快慢船船期分離，快船縮到40分鐘turn around 係可以慳到船
但夠唔夠做到減快船票價就另計
slsso 發表於 2023-11-23 16:25
多左500 座快船就係為左代慢船
似日間只會留一隻新千人慢船行中長
上下繁都係出一架慢船？2架千人慢船真係夠玩咩？
Craven 發表於 2023-11-21 20:11
據聞政府頂兩架，另外嘅新渡輪自己俾
頂哂飛超國光發
根返之前政府文件，應該第一批新渡輪+港九共買22架新船，2026年第二批共買11架。但第二批船要全用混能，所以應該仲有2-3架1000人混能慢船。
slsso 發表於 2023-11-23 16:25
多左500 座快船就係為左代慢船
似日間只會留一隻新千人慢船行中長
唔覺佢會減中長慢船，當初政府建議買1000人快船，但最後新渡輪仲買1000人慢船，即係價錢牌問題無得滅慢船，中長減慢班次實比人嘈。
但梅窩有陸路巴士接駁(仲有較平方法出市區)，同埋快船班次佔全部班次差不多70%，居民本已習慣搭快船，反對聲會較低，中梅應該好快無晒慢船。
superlo 發表於 2023-11-24 10:08
唔覺佢會減中長慢船，當初政府建議買1000人快船，但最後新渡輪仲買1000人慢船，即係價錢牌問題無得滅慢船 ...
1000人雙體快船入唔入到避風塘都成問題
superlo 發表於 2023-11-24 10:08
唔覺佢會減中長慢船，當初政府建議買1000人快船，但最後新渡輪仲買1000人慢船，即係價錢牌問題無得滅慢船 ...
兩蚊包快船已經少好多阻力
如果快船減到同豪華位一樣價錢，換快船加班慢船減班，相信居民一定接受
superlo 發表於 2023-11-24 10:08
唔覺佢會減中長慢船，當初政府建議買1000人快船，但最後新渡輪仲買1000人慢船，即係價錢牌問題無得滅慢船 ...
個時大陸飛機文話千人雙頭都係快船
或者佢同高速船分開左
如果中長用返維港速度跑全程
再慢都得
slsso 發表於 2023-11-24 14:03
兩蚊包快船已經少好多阻力
如果快船減到同豪華位一樣價錢，換快船加班慢船減班，相信居民一定接受
如果中長統一用快船，增加調動靈活度，相信傾減價成數較長。
但只是慢船減班，能傾減價成數較低，如果幾年後再傾用全快船，咪可以減多一次價(當年九巴全冷先有得減價，加冷氣車一毫都無得減)。