馬鞍山個堆尖山-馬鞍山線都係經唔擺站，
況且咁做即係分左286X,287X客，
到時一邊少左客一邊唔夠客，兩頭 ...
善水想停埋新翠田心搶對家客，仲可以搶埋481B d客。
287X主力做佐敦旺角相信影響唔大，反而81C有機會被分薄
搭46X去荃灣需要喺城隧轉車，相信有一定影響
HR1377 發表於 2023-11-25 09:59
善水想停埋新翠田心搶對家客，仲可以搶埋481B d客。
287X主力做佐敦旺角相信影響唔大，反而81C有機會被分 ...
14鄉個條線好似先經長沙灣同荔枝角，城隧線唔搭49X，仲有線入荃灣但要經和宜合，
81C如果咁樣減班，咁河東掃到落馬鞍山被迫搭番鐵，
即係以上兩個case係損人未必利己，
做轉乘又唔補償，咁不如14鄉個條線跟81C行法入馬鞍山啦
hokwanlam 發表於 2023-11-25 10:27
14鄉個條線好似先經長沙灣同荔枝角，城隧線唔搭49X，仲有線入荃灣但要經和宜合，
81C如果咁樣減班，咁河 ...
十四鄉新線一定跟標書走線，即係經獅隧公路落紅梅谷道
覺得嗰兩條新線有機會同B8 BBI，方便乘客由尖咀佐敦荃灣美孚長沙灣工廠區去香園圍口岸
善水繼續用戰狼方式經營，遲早害死自己
HR1377 發表於 2023-11-25 10:36
十四鄉新線一定跟標書走線，即係經獅隧公路落紅梅谷道
覺得嗰兩條新線有機會同B8 BBI，方便乘客由尖咀佐 ...
B8平日尾車1300
點轉? 至少唔係一開就有
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