#唔識就問
如果有人係城隧送走全日最後1班車點搞
等5粒鐘？
12Lane 發表於 2023-11-28 16:51
11%真係比多佢，前面一個唔覺意有46X食客就個位數客量。
46P 就算由以前去埋顯徑到而家淨係做美林美田都係無乜客
如果叫 46X 做埋又太兜 , 但成條直斬好似太離譜
有無得簡單 D 283 來回停哂大圍道 , 補個正式轉乘就 cut 咗下繁服務算數 ?
shakugan2005 發表於 2023-11-28 18:58
冇左46p咁城門隧道轉車站南行點往沙田? 直接行過對面?
除咗閣下呢啲腦部結構特殊嘅人（讚美說話嚟，勿誤會），仲有咩人會特登攞呢啲非正常行為嚟討論？
樂仔〞 發表於 2023-11-28 20:52
46P 就算由以前去埋顯徑到而家淨係做美林美田都係無乜客
如果叫 46X 做埋又太兜 , 但成條直斬好似太離譜
...
而家講緊46P下繁逆向出去葵芳冇客啫；順向時段客量都ok嘅，特別是46X入沙田啲班次好唔穩定，繁時46P黎救一救都重要嘅，而家46X越黎越惡劣都唔係第一日知啦…
Peter03145212 發表於 2023-11-28 16:37
咁簡單嘅問題，你都要問，答案係住宅區上晝嘅就坐去返工，晏晝嘅咪搭返佢返屋企囉
...
點解要幫佢諗答案用嚟填落佢個網頁度
佢作文作到出神入化
加埋靈意解「聖經」
閒閒地千字文你估作唔出？
本帖最後由 流星☆雨 於 2023-11-29 00:49 編輯
撇除巴士公司對轉乘優惠金額毫無誠信可言，其實真係283加站換cut下繁好過
個個返葵涌都6點前收工咩？
以前6-7點喺葵涌返六美係@15，新班次係@20甚至@30，趕客趕到咁可以講咩？
就算客量唔理想都唔係一嚟就咁大減幅啊？
另一個問題係下繁冇車幫47X清客，亦無咗到葵芳站嘅車（47A平日水泉澳尾車1705）
流星☆雨 發表於 2023-11-29 00:47
撇除巴士公司對轉乘優惠金額毫無誠信可言，其實真係283加站換cut下繁好過
個個返葵涌都6點前收工咩？
依家好難再相信用轉乘優惠替代，首先會加兩次價，然後郁埋拎黎轉乘果條線既時候原先既轉乘替代就經常當睇唔到
AVBWU291 發表於 2023-11-28 21:35
除咗閣下呢啲腦部結構特殊嘅人（讚美說話嚟，勿誤會），仲有咩人會特登攞呢啲非正常行為嚟討論？
...
原來依家已經專制到連城門隧道轉車站唔可以過對面轉車都唔可以討論
shakugan2005 發表於 2023-11-29 02:45
原來依家已經專制到連城門隧道轉車站唔可以過對面轉車都唔可以討論
無專制
純粹閣下别具慧眼，大家跟唔上
AVBWU291 發表於 2023-11-28 21:35
除咗閣下呢啲腦部結構特殊嘅人（讚美說話嚟，勿誤會），仲有咩人會特登攞呢啲非正常行為嚟討論？
...
應該話正常人真係想南行去沙田都唔會死等架46P 仲要睇住葵興葵芳嘅人上上落落去到最後又好有可能要喺城隧落番車轉佢想佢既車 佢真係好外國人休閒生活囉......直接可風中學 過條馬路都搞鬼掂啦
正如上次喺城隧 有個女仔喺落客站就截架263想上 司機叫佢排番上客站但到架263喺上客站開門俾佢 佢又唔上跟住佢就搵個師奶問路 睇佢手勢 似乎係想過對面......
唔洗為啲特殊情況人開條線卦
又應該問佢你只會喺下午繁時先會想咁樣做 咁非繁時候 佢又會點解決問題？