PF2802 發表於 2023-12-8 16:20
而家610S站頭掛哂牌仔, 唔記得寫住菁田定欣田做招徠
不過就算入唔入都好, 應該都係反對無效
相信都係掛欣田，因為佢真係可以經停。
但610S掛得嘅話，49S同N260都應該要SELL吓啦:lol
avianwind 發表於 2023-12-8 17:14
N969停屯中
西隧都只係收$26.6
N50彌敦道沿線番屯中保證快同保證上到車，30抵比喎。
綠van上唔到，紅van走線同速度更加垃圾到不值一提。
油尖旺深宵去大西北交通長期不足
N50可以sell埋轉N962同N969
天水圍就吸引力唔大㗎喇
但洪水橋打落同碼頭區都有機會執到啲雞仔
就算sell唔到轉城巴
N50直接去到屯門市中心 再轉的士都應該有一定競爭力
PF2802 發表於 2023-12-8 16:31
一個幾毫咋喎, 而家一嘢就收三兜嘢會唔會大諗頭咗啲
N41X貴41A 188%
N50 貴 50 176%
唔見得N50過份
KU_7002 發表於 2023-12-8 19:17
N41X貴41A 188%
N50 貴 50 176%
唔見得N50過份
咁50係咪貴過50 100%
#勿認真
12Lane 發表於 2023-12-8 13:30
「係有生意一早有人做啦」
N969、610s、606s咪一早做緊屯市生意囉。
事實係證明N969經屯市有多左客；610S ...
咁又唔見60x或63x加開1點班次? 小巴載得幾多人先? 未繼續ff架n50囉，我就唔多睇好啦，好似深夜時段最多人去既機場城巴仲未回復班次喎
本帖最後由 12Lane 於 2023-12-8 21:13 編輯
shakugan2005 發表於 2023-12-8 20:01
咁又唔見60x或63x加開1點班次? 小巴載得幾多人先? 未繼續ff架n50囉，我就唔多睇好啦，好似深夜時段最多人 ...
唔明你喺度做咩，冇人喺度ff架n50。
只係你自己都講左，小巴載人少；版友都講左，油尖旺番屯門夜間交通一直係弱點，小巴都難上。
以後咪多一個選擇，多個選擇可以坐又踩親你條尾？
你中意機場開番車咪自己開個post爭取下，關呢度N50叉事?
12Lane 發表於 2023-12-8 17:30
N50彌敦道沿線番屯中保證快同保證上到車，30抵比喎。
綠van上唔到，紅van走線同速度更加垃圾到不值一提。
...
佐敦紅VAN十點幾已經收左檔
旺角紅VAN等半個鐘都坐唔滿
12Lane 發表於 2023-12-8 20:13
唔明你喺度做咩，冇人喺度ff架n50。
只係你自己都講左，小巴載人少；版友都講左，油尖旺番屯門夜間交通一 ...
起碼叫做將旺角返屯門尾車由0030班63X加多兩班 多個幾鐘有車
尖沙咀都應該可以延長到尾車時間大半個鐘左右
確實而家63X、260X尾車都唔算多人搭
N50仲要再夜多啲 人流分分鐘仲少
但既然有公司肯做 乘客有得益 始終都係一件好事
睇返北區條270S表現都未算太差 仲可以開到2點半
喺九龍至大西北通宵服務咁少嘅情況下 大西北呢個藍海一試無妨
疫前仲有得搵,
而家疫後, 仲要得兩班咁大把, 知名度相信唔會太高