九巴X42P延長
暫定2023年12月27日生效，青衣站往藍田站 只要仍然兜荔景山，青衣人都唔會搭 sunhoo 發表於 2023-12-13 09:12只要仍然兜荔景山，青衣人都唔會搭
兜荔景山？are you kidding me，兜荔景山嗰條係42喎，呢條係X42P，就算延長咗去機鐵站開，都唔會上青衣山上，過長安之後就直出
sunhoo 發表於 2023-12-13 09:12
只要仍然兜荔景山，青衣人都唔會搭
荔景山??
sunhoo 發表於 2023-12-13 09:12
只要仍然兜荔景山，青衣人都唔會搭
果然你係完全唔知自己up緊乜，無人搭？點做到70%載客率
2023-2024年RPP項目
X42P現時主要做長安、大窩口、青山上路特快至觀塘道，畢架山花園至觀塘道近啟業一段不設車站
sorry，睇錯左，係行青山公路，唔係荔景山路。
anyway，咁嘅走綫，重點都係做葵涌果幾個站。飛走葵涌先對青衣來講最吸引。 X42C依家客量如何？ sunhoo 發表於 2023-12-13 09:28
sorry，睇錯左，係行青山公路，唔係荔景山路。
anyway，咁嘅走綫，重點都係做葵涌果幾個站。飛走葵涌先對青 ...
X42P服務對象主要都唔係青衣人, 其實有42C又有X42C,
X42P荃灣站起步仲好
sunhoo 發表於 2023-12-13 09:28
sorry，睇錯左，係行青山公路，唔係荔景山路。
anyway，咁嘅走綫，重點都係做葵涌果幾個站。飛走葵涌先對青 ...
這條線根本只係同普通的42C一樣﹐只不過減少青衣(長安以外的地區)﹑黃大仙/鑽石山一帶的客源﹐目的只係分流減輕42C的壓力﹐乘客可以加快車程﹐同埋收貴 $1。
既然只係長安開出﹐飛走青山公路就唔夠乘客支持路線運作。
睇完成條線的走線﹐就唔會講要飛走青公一帶去吸引青衣客。:L
拉去青衣站開出﹐某程度都係好事。
反正青衣站都係42C的死位﹐同MTR爭一爭都好﹐加埋早上繁忙時間﹐X42C要在長安standby開車﹐都係塞死晒入站通道。