樂仔〞 發表於 2023-12-19 00:03

GW5878 發表於 2023-12-18 22:37
睇黎有人已經嬲到跳左掣
一開始就有人講到 N293 加停寶盈花園可以方便將軍澳站一帶
然後有人提到搭 N796...
諗咁多做乜 , N293 行寶盈只求拉直條線慳返 D 油
嗰 D 咩旺角至寶盈客本來都唔係搭 N293 架啦 , 條線縮短又拉長一大輪先至包哂旺角同寶盈咋嘛
甚至應該話 , 九巴通宵線係近年先考慮快慢問題 , 呢批舊 N 線只係打算「令你有服務」就算
真正要快嘅話一早舉手截跑車 , 搭得 N293 (or N796) 都係求安全
FF 太多傷身呀

3ASV174 發表於 2023-12-19 00:20

樂仔〞 發表於 2023-12-19 00:03
諗咁多做乜 , N293 行寶盈只求拉直條線慳返 D 油
嗰 D 咩旺角至寶盈客本來都唔係搭 N293 架啦 , 條線縮短 ...

你見到佢個「繞經寶盈」都已經知佢又係一貫病發廢 up

依家 N293 昭信路口到尚德總站兜左 2.2km 出黎
拉直行寶盈得返 1.4km,幾乎行少一公里,佢不嬲連兜路定順路都唔識分啦

GW5878 發表於 2023-12-19 00:45

本帖最後由 GW5878 於 2023-12-19 00:48 編輯

樂仔〞 發表於 2023-12-19 00:03
諗咁多做乜 , N293 行寶盈只求拉直條線慳返 D 油
嗰 D 咩旺角至寶盈客本來都唔係搭 N293 架啦 , 條線縮短 ...
嘩每程車慳到 800m 既路程真係好多;P
如果係為縮皮而做, 咁點解唔行寶康路,路程一樣但係食少 1 支燈,快 1 分鐘返到總站熄匙仲好啦, 慳返 1 分鐘既油錢喎

仲有紅色跑車安唔安全我就唔 comment,不過有樣野肯定既係如果紅跑同巴士既車費差價你幫我比既話我唔介意日日紅色跑車出入呀

吹水都要有個譜的

吳宗錡 發表於 2023-12-19 03:32

JX9097 發表於 2023-12-15 12:34
好事
都叫做方便到將軍澳站一帶

特別係深夜時PopCorn商場唔開,返寶盈要行地面,冇得行天橋

吳宗錡 發表於 2023-12-19 03:34

樂仔〞 發表於 2023-12-19 00:03
諗咁多做乜 , N293 行寶盈只求拉直條線慳返 D 油
嗰 D 咩旺角至寶盈客本來都唔係搭 N293 架啦 , 條線縮短 ...

反而293S延長至美孚之後有N796冇得直達嘅位,更加應該延長至尚德,甚至調景嶺同日出康城都不為過

樂仔〞 發表於 2023-12-19 11:30

GW5878 發表於 2023-12-19 00:45
嘩每程車慳到 800m 既路程真係好多
如果係為縮皮而做, 咁點解唔行寶康路,路程一樣但係食少 1 支燈,快...
咁其實學你咁講 , N293 直頭可以飛起將南添 , 話哂有條 N796 係到
最多都係將南去九龍灣要九龍一日遊啫 , 反正搭嗰個又唔係你
紅色的跑車就係 for 一次半次出夜街嘅 , 其他常客去 N796 cover 唔到嘅地方又唔想坐其他交通工具先坐 N293 , 呢個我唔需要講到咁白啦 ?

至於你問我點解唔行寶康路 ? 可能下年改行再慳時間呢 , 邊個知

m_rd08 發表於 2023-12-19 12:07

ivan920 發表於 2023-12-19 20:28

今次純粹係拉直路線及方便返將南乘客,例如聯合醫院位置返將南,又節省少少里數,成本效益大過唐明個站
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