newfastbaby 發表於 2024-1-11 11:43
690S越做越有 621越做越頹 原因為何？
麗港城仲細過康城好多
星期六咁少客唔減至奇
laikingsouth 發表於 2024-1-11 11:51
就係麗港城養唔起一條繁時隧巴線，而沿線乘客亦有其他替代品。
10幾年前係真係養得起，個陣時早繁10班車都係就算唔頂閘都要企人過海
係之後東隧塞車情況加劇，人口老化，工作地點轉變等因素令到客量開始下降，疫情更加係致命傷
mattwong09 發表於 2024-1-11 14:29
10幾年前係真係養得起，個陣時早繁10班車都係就算唔頂閘都要企人過海
係之後東隧塞車情況加劇，人口老化 ...
今時今日麗港城再死霸“邨巴”綫已經不合時宜，麗港城嘅路綫上游兜多個區先更有效益。219x都係咁。
本帖最後由 laikingsouth 於 2024-1-11 14:52 編輯
今時今日麗港城再死霸“邨巴”綫已經不合時宜，麗港城嘅路綫上游兜多個區先更有效益。219x都係咁。
我覺得621來回做埋啟田道都得架，喺「兜多十分鐘」同「可能繼續減班」嘅選項中，就要睇下城中嘅人點諗。
0q9w8e 發表於 2024-1-11 12:21
應該要上koko hills
Koko Hills係咪真係幫到621？似乎行出去藍田站會係主流？
反而第時茶果嶺可能仲幫到多啲
但又要睇下麗港城肯唔肯「共享」
laikingsouth 發表於 2024-1-11 14:51
我覺得621來回做埋啟田道都得架，喺「兜多十分鐘」同「可能繼續減班」嘅選項中，就要睇下城中嘅人點諗。 ...
城中居民,但唔多搭621
對上次搭(平日早繁,不過已經幾個月前)都要企人,唔應該改
下繁兜上去唔反對,反正順路
laikingsouth 發表於 2024-1-11 14:51
我覺得621來回做埋啟田道都得架，喺「兜多十分鐘」同「可能繼續減班」嘅選項中，就要睇下城中嘅人點諗。 ...
九巴唔會想畀621搶603客呢
JX9097 發表於 2024-1-11 15:16
九巴唔會想畀621搶603客呢
603係紅巴親生仔路線點會俾條聯營三奶線入去搶客,長遠只會學673P東廊後停一停百德新街後再經內街告駛返出舊灣仔狗房兼停埋海富中心.(反正藍田半山,油塘人點都要搭603去中環,灣仔):lol
AtrHenu 發表於 2024-1-11 21:46
603係紅巴親生仔路線點會俾條聯營三奶線入去搶客,長遠只會學673P東廊後停一停百德新街後再經內街告駛返出 ...
去程690已經搶走603堆啟田客
tommy14D 發表於 2024-1-11 21:49
去程690已經搶走603堆啟田客
690喺90年開辦，而603喺94年開辦
要計都係603「搶」690客多啲:shutup: