qunow 發表於 2024-1-12 13:31

即係其實好似大陸啲政協咁，提出意見嘅人係幫共產黨諗計嘅就乜都得，唔係就乜都唔得

天空之神 發表於 2024-1-12 14:06

資詢組織黎，有咩用？

Mercer 發表於 2024-1-12 15:25

前任特首計.
當你話佢有改善空間, 佢就會覺得跟你建議改善就會有降低,傷害佢既管治威信, 咁仲有咩好講.

avianwind 發表於 2024-1-12 15:47

參考上屆經驗

區議員或者地區人士表達完意見
td做最終裁決

雖然9成都會pass
但仍有一定機會發還巴士公司再做過

eric278 發表於 2024-1-12 16:28

不過近年運輸署處理RPP的作風，開始傾向類似澳門交通事務局及新加坡陸交局 (LTA) 的做法
就係將巴士路線設計、走線、收費及服務的規劃，直接由運輸署負責
然後交予巴士公司強制執行
招標線就係一個例子

cz9328 發表於 2024-1-14 19:18

eric278 發表於 2024-1-12 16:28
不過近年運輸署處理RPP的作風，開始傾向類似澳門交通事務局及新加坡陸交局 (LTA) 的做法
就係將巴士路線設 ...

澳門制度較好，就算官員規劃路線劃得差，新線/新走線被乘客丟棄，經營成本係政府出俾營辦者，營辦商唔駛蝕到入肉。部車個「錢箱」/票機冇錢到，如果有人認為要執手尾執返好，都係規劃部門食返個惡果。

香港跟啲唔跟啲嘅問題在於，劃線者(可能受盡各樣限制之下)劃條難以收回成本/不受乘客歡迎嘅線，suffer 嘅係真金白銀燒錢營運嘅中標者。

香港嘅新住宅區招標路線，假如冇肉食/營辦商唔敢入標搞到流標，又趕唔切重新劃過，受苦嘅係新住宅區居民。

s3n370 發表於 2024-1-16 21:28

eric278 發表於 2024-1-12 08:28
不過近年運輸署處理RPP的作風，開始傾向類似澳門交通事務局及新加坡陸交局 (LTA) 的做法
就係將巴士路線設 ...

就算招標呢個過程類似，中標後嘅路線就由巴士公司修訂，
澳門同新加坡係咪咁呢？

香港有冇定期收回經營權再招標呢？

真係馮京當馬涼...
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