ANA 16/4 起恢復 香港 - 東京/成田 航線
NH 812/811，每星期 3 班，以波音 787-9 執飛（finally!https://www.facebook.com/share/p/oXsZcV8oqGcnCd7X/?mibextid=WC7FNe
同一航線於 2023 年乘搭之飛行報告（當時仍為 B767-300 ER）：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2175615&extra=page%3D1&mobile=2
唔知呢班機係咪做 spring-summer seasonal?
歡迎討論～ 「以波音 787-9 執飛」建議各位版友如果真係想坐ANA 789千祈唔好同樓主坐，應該會EQV變咗其他機型:lol:lol
回正題，NH811/812算係合香港人口味，但係一個禮拜3班其實唔係好夠，變相局限住去旅行嘅日數，而香港人好多都係用日子嚟search機票，ANA喺呢方面會輸蝕啲囉，不過有局部恢復算係第一步 Fuk19805 發表於 2024-1-24 22:37
「以波音 787-9 執飛」建議各位版友如果真係想坐ANA 789千祈唔好同樓主坐，應該會EQV變咗其他機型
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補充少少，我上年搭 ANA 遇上 eqv 係 HND - HKG (NH 859), 當時由 789 變 788；如果目的只係搭到 dreamliners, 三個 variants 都接受的話，基本上係無問題； 今次復航的 HKG - NRT (NH 812) 一段，我上年訂票時已經表定派 763 ER，最後亦係 763 飛（難得地由此至終無改過機型）
機型更動係航空公司單方面決定，小弟無權亦無能力控制，角色係絕對被動；我選搭之航班同被更換機型，除 “巧合” 以外，理應沒有因果關係
3 weekly 下如果 search 到去/回程未有航班，一般會建議同公司 HKG - HND 班次作爲替代，但 HND 航班時間不及 NRT 靚，應該會令唔少人卻步，改搭其他航空公司
做唔到 daily 亦會影響行程 flexibility, 以我上年飛 NRT 時，因前後日程相當緊湊，又要就其他人、其他活動之時間，可以出發飛東京的理想日子係得一日（改前後一日都會有大影響）；如果唔係好彩撞正當日係 3 weekly 中其中一日，我都唔會 book ANA Waiyin12 發表於 2024-1-25 06:38
補充少少，我上年搭 ANA 遇上 eqv 係 HND - HKG (NH 859), 當時由 789 變 788；如果目的只係搭到 dreamli ...
一般寫字樓工，六去五返都正常，返來有兩日抖。或者唔想成個禮拜唔見人，中段出入都OK。
唯一得星期三有來回，開埋星期六811及星期日812就更好，但唔知星期六香港過夜費／機組人員住宿費會唔會較貴。
終於都開返811/812，今年9月考慮下坐返ANA 唔知HND red eye、KIX同NGO線有冇聲氣會開返呢:o HS6573_MP3905 發表於 2024-1-26 22:36
唔知HND red eye、KIX同NGO線有冇聲氣會開返呢
KIX應該唔駛諗，全日空已經冇晒KIX國際航線，轉晒比MM
HS6573_MP3905 發表於 2024-1-26 22:36
唔知HND red eye、KIX同NGO線有冇聲氣會開返呢
NGO係永久停飛
KIX果個NH873/874都仲係臨時停 NH開NRT因為要遷就UA轉機客
其實NH811/812喺香港擺一晚可能泊位費貴
如果NH好似KE607/608咁做其實有得做，不過香港航線變哂去HND。
始終香港沒有傳統航空公司red eye去HND 本帖最後由 brianso198 於 2024-3-2 16:18 編輯
HR1377 發表於 2024-3-2 10:36
NH開NRT因為要遷就UA轉機客
嫌泊位費貴唔開機嘅
泰航最近隻603客唔多要開
有啲錢唔願畀邊做到生意？
喺ANA官網，NH821/822係消失咗
現階段唔覺得佢想開返HND紅眼
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