AVBWU291 發表於 2024-1-25 14:25

九巴 W4 新增與 mtr 轉乘優惠

MTRSU 表示,27/1 起,九巴路線 W4 新增與港鐵轉乘優惠,轉乘港鐵站為柯士甸站及九龍站。

busnrail_fans 發表於 2024-1-25 14:33

有冇得同M+部九巴特惠站疊加使用?
(唔係好記得皇后山仲有九巴特惠站嗰陣,有冇得同78A BRI疊加使用喇)

kay 發表於 2024-1-25 14:46

去西九行見CX1生意好過W4
CX1如果本身轉鐵都係實收4.5
W4依家平0.1 (5.4-1)唔知幫到幾多

lsc04d11 發表於 2024-1-25 15:13

busnrail_fans 發表於 2024-1-25 14:33
有冇得同M+部九巴特惠站疊加使用?
(唔係好記得皇后山仲有九巴特惠站嗰陣,有冇得同78A BRI疊加使用喇) ...

有,九巴仲要拎出嚟官方宣傳。
特惠站不論港鐵九巴嘅優惠都真係點都減

十送一或二十送一就唔得,因為講明要正價

魔雪巴士頻道 發表於 2024-1-29 08:52

lsc04d11 發表於 2024-1-25 15:13
有,九巴仲要拎出嚟官方宣傳。
特惠站不論港鐵九巴嘅優惠都真係點都減



一路都想問, 到底咩人會同一週內搭十程W4? 條線又唔係每日服務:L

ccicoltd 發表於 2024-1-29 23:34

魔雪巴士頻道 發表於 2024-1-29 08:52
一路都想問, 到底咩人會同一週內搭十程W4? 條線又唔係每日服務

Jill bill 時鬥多優惠,實用與否並不重要。

UA2892 發表於 2024-1-29 23:41

ccicoltd 發表於 2024-1-29 23:50

UA2892 發表於 2024-1-29 23:41
證明招標線有比較多優惠,未必關客量事
南荃應該要招標
招標線有比較多優惠當然跟客量無關,是跟該公司有多想贏標有關。
這不是招標與否的理由。

YUU 發表於 2024-1-30 01:25

UA2892 發表於 2024-1-29 23:41
證明招標線有比較多優惠,未必關客量事
南荃應該要招標

吵唔過隔離帖啲人 過嚟再吵過同一樣野?
講緊W4麻煩唔好帶去南荃

tkglobe 發表於 2024-1-30 09:18

UA2892 發表於 2024-1-29 23:41
證明招標線有比較多優惠,未必關客量事
南荃應該要招標

敗走咗又想喺第二度再講啊,又想騎劫人哋個貼貼,南荃真係會開先出嚟講啦,隨時已經胎死腹中
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