想問B3而家仲有冇以前咁車接車咁多人上？
atenu 發表於 2024-2-19 19:31
想問B3而家仲有冇以前咁車接車咁多人上？
B3X多啲咁樣嘅情況掛
住港島東我會682轉B8
八百米 發表於 2024-2-18 23:36
前日（星期五）入開屯門，之後坐B9去香園圍，十二點半開車，四十五左右車程至香園圍口岸，喺蓮塘商業城開 ...
可能可以拆 B9A B9C 分別跟 276P 同 261X 行
本帖最後由 toyl 於 2024-2-21 09:38 編輯
ahken 發表於 2024-2-18 17:10
其實點解B4會咁怪嘅？唔通啲客去哂B5度？
B4/B5都主要係$2客為咗避開A線無$2而搭。
近期龍運賣大包玩補差價，由原E33/E36A入東涌轉變成入屯門/屯赤轉A33X隨時免費(巿區入屯門轉)或者只補少過$2
而且屯門去比全鐵去東涌轉餐死唔慢得幾多
即管睇下2月25日後A線2程付1程仲有無得繼續
KN7229 發表於 2024-2-18 20:06
B1賺到笑 都可以比人講到無賺… 九巴真係靜靜地贏 笑而不語
B1 里數短咁多都 $14.5，最重要係多客，根本唔可能蝕
呢個價錢貴多 $1.1 都出到旺角至佐敦
所以成日有人話要收陸路離境稅，其實車資已經反映咗，已經交咗稅，否則上水去羅湖或落馬洲憑乜嘢收廿幾蚊，果幾公里路程合理收費只值幾蚊
toyl 發表於 2024-2-21 09:35
B4/B5都主要係$2客為咗避開A線無$2而搭。
近期龍運賣大包玩補差價，由原E33/E36A入東涌轉變成入屯門/屯赤 ...
$2客為咗避開A線無$2，相比搭B4去機場再搭E綫出市區要兜後勤區，搭B6去東涌轉E綫兜少好多。兩蚊客其實好少誘因去搭B4。
kingprowm 發表於 2024-2-21 10:45
B1 里數短咁多都 $14.5，最重要係多客，根本唔可能蝕
呢個價錢貴多 $1.1 都出到旺角至佐敦
陸路離境嘅車資，只有東鐵、專營巴同跑狗係mark高左嘅，小巴車資無明顯加價。
KN7229 發表於 2024-2-18 20:06
B1賺到笑 都可以比人講到無賺… 九巴真係靜靜地贏 笑而不語
咪就係，平時閒閒地落馬洲都兩架一齊開，癲起上嚟三架五架都試過，班班都頂閘，仲有放假/平時朝早天水圍都大半車/頂閘入元朗，賺硬啦，如果唔係九巴都唔係無限派人派車落去。
btw宜家嘅B1同疫情前客量比，係咪上升左好多？
joechau123 發表於 2024-2-21 11:28
咪就係，平時閒閒地落馬洲都兩架一齊開，癲起上嚟三架五架都試過，班班都頂閘，仲有放假/平時朝早天水圍 ...
其實B3X係口岸條隊係超多人,但感覺城巴派唔夠車, 以前係唔洗等, 排隊不用企定,要加就要