s20131417 發表於 2024-4-24 01:46
個人認為有所保留，你睇一下長勝目前派車亂局，硬係覺得A線派得唔夠多豪車，而E線升級脲務就日日老是常發 ...
依家欠人欠車兼要盡量符合車長工作指引情況下，大把字軌都係左攝又攝AE線都行，豪華車已經係被當低載咁行E線多過A線。
其實仲有個問題，大人流A線唔係剩係靠高載就得，好似A31/A43咁實際上係行李架都要夠大先得，咁又變成搵啱車都要再加車先夠做。
部份時間更加應該要先用豪華車照顧好機場，然後HZM最好分有人開行李客同非行李客去控制行李架使用情況避免攞住大行李企響通道輪椅位。
toyl 發表於 2024-4-24 09:02
依家欠人欠車兼要盡量符合車長工作指引情況下，大把字軌都係左攝又攝AE線都行，豪華車已經係被當低載咁行 ...
根本全港最賺錢的赤鱲角巴士公司旗下兩個部門(後勤黃巴,豬橋快餐店)根本就係無心營運等政府出面救濟它們甚至要博多鋪加價同情.:lol
AtrHenu 發表於 2024-4-24 21:06
根本全港最賺錢的赤鱲角巴士公司旗下兩個部門(後勤黃巴,豬橋快餐店)根本就係無心營運等政府出面救濟它們 ...
點樣無心營運法？
你話佢哋可能啲路線唔順就冇偈傾，亦都係運輸處默許先可以過到啲重組plan，咁其他班次嗰啲係咪全部做得足？A線港珠澳溝機場搞到爆鑊係咪政府搞出嚟？定還是滿足唔到你要坐豪華車就死話人哋冇心做？換轉嚟講吖，A車不斷出低載豪車搞到成邨人留後，而後車可能係30-40分鐘後先有，你估降級同用普通車邊樣啲客會嬲啲呢？
s20131417 發表於 2024-4-24 01:46
個人認為有所保留，你睇一下長勝目前派車亂局，硬係覺得A線派得唔夠多豪車，而E線升級脲務就日日老是常發 ...
根本長勝A車同屎水二部東涌後勤E車服務一樣都係打算一齊用曬8年前購買個106部豪華巴做全線個16條A車唔似得飛人部噤買136部豪巴足夠俾全線個125部車做曬12條A仔.:lol
Fuk19805 發表於 2024-4-24 21:13
點樣無心營運法？
你話佢哋可能啲路線唔順就冇偈傾，亦都係運輸處默許先可以過到啲重組plan，咁其他班次 ...
根本政府可以試將爆到七彩的A11,A21,A31,A36於日間時段來回拆一隻AB仔,如:AB29,AB41只到大橋口岸開的班次咪唔會同機場客爭飯食.;P
至於,機場客量一般的路線,如:A23,A28,A33,A46就維持齊兜豬橋,GTC現有安排.:o
8025已復出，是日行走A12
8062 64 65 已復出
s103597p 發表於 2024-5-1 15:07
8062 64 65 已復出
依家有邊幾架仲封緊車
有D 85XX呢兩日去左行香園圍線
夠車用啦? ;P
．KD．8283． 發表於 2024-5-1 21:01
有D 85XX呢兩日去左行香園圍線
夠車用啦?
一路都有 85 係借咗去香園圍