littlewi 發表於 2024-6-17 09:10
原 #5852-#5876, #8838-#8845 都未出牌, 點會無車用?
另一邊又想慳錢嘛，新車出牌咪折舊，用返舊車可以「善用資源」。
本帖最後由 2310KN4157 於 2024-6-17 11:42 編輯
#8128 #8132 #8133 #8138 #8143 現時喺九龍灣泊車場歐四死車區入面封緊車
都唔知批車仲要唔要:L
HR1377 發表於 2024-6-17 08:39
之前城巴話做一間歐五巴士公司
為左令車隊全歐五或以上而咁做
城巴d新聞稿頁底一直都講緊「所有巴士均是歐盟五型或以上」，攞番歐四復出咪自打嘴巴？
littlewi 發表於 2024-6-17 09:14
唔止8128, 還有至少8130 8133都封
要夠歐五車用, 點會完全無, 原因應該比大家想像更複雜
...
8130無封，近期都一直有出車
JR5204@26M 發表於 2024-6-17 13:02
城巴d新聞稿頁底一直都講緊「所有巴士均是歐盟五型或以上」，攞番歐四復出咪自打嘴巴？ ...
2022年末至2023年初已自打嘴巴一次，唔知城巴係咪驚俾巴膠篤爆，所以先夠膽用以免影響聲譽為名，寧願收車都唔開足車。歐4依家咪只係用黎頂住間公司嘅資產價值...
AVBWU291 發表於 2024-6-17 10:58
另一邊又想慳錢嘛，新車出牌咪折舊，用返舊車可以「善用資源」。
而家唔夠車用、舊車又唔出得，仲想等到幾時出批車？
tunghang 發表於 2024-6-20 18:28
而家唔夠車用、舊車又唔出得，仲想等到幾時出批車？
慳錢（用嚟課金氫能車）大過一切，算吧啦。
AVBWU291 發表於 2024-6-20 18:30
慳錢（用嚟課金氫能車）大過一切，算吧啦。
依家城巴嘅發展方向就係俾中資cap水大搞氫巴，話知出面條條線都欠人欠車脫班...
我覺得最耐人尋味嘅位係，工程部營運部搞呢壇野搞左幾個月，過埋運吉嗰關，但係高層過左幾個月先如夢初醒，同一間公司入面唔會傾計架？上面班高層要幾離地先可以遲過外人(運吉)做決定？又，工程部長期唔夠人做 COR，所以先成堆機場車舊歐五封車，但係有幸做到 COR嗰啲車依家又唔比佢出嚟行，係咪嘥伙記時間先？更唔好講出翻兩三架呢啲神獸，撞正暑假行咩線都肯定會回到本先。之前拖住唔出915X搞到南區唔夠車已經夠樣衰，急住出牌又唔記得換編號，某啲高層嘅規劃能力可見一斑，又或者係更高層啲長官意志太強硬？咁搞法，寧要畫面靚都要浪費大家資源，再多啲伙記冇車揸，到時人地遞信唔好問點解。
JH_LE4612 發表於 2024-6-22 10:25
我覺得最耐人尋味嘅位係，工程部營運部搞呢壇野搞左幾個月，過埋運吉嗰關，但係高層過左幾個月先如夢初醒， ...
我覺得係一早停咗，如果唔係都唔會成幾個月無新消息