EX-TL 發表於 2024-3-4 16:26
40變永久係災難, 其他冇問題.
40當然唔需要
停番觀碼已經足夠
本帖最後由 horivhyc 於 2024-3-4 17:44 編輯
今日觀摩完
個巴士站位係有心劃
見屎水又唔係純粹擺個臨時站牌出黎
唔知係咪趁呢三個月時間見觀塘碼頭個巴總塞到傻既時候，而又順便試下水溫睇下會唔會造成大塞
畢竟就黎11年冇用，觀塘商貿區好多野都變哂
這位置是15A改線前觀塘段行偉業街時期的站位，
去觀塘工業區非常方便，33、78X若永久增此站絕對有優勢。
s3m89 發表於 2024-3-4 18:49
這位置是15A改線前觀塘段行偉業街時期的站位，
去觀塘工業區非常方便，33、78X若永久增此站絕對有優勢。 ...
仲有797都係
40 咁樣行用多咗幾多時間
tommy14D 發表於 2024-3-5 10:50
40 咁樣行用多咗幾多時間
食多盞燈, 俾到盡咪多3分鐘
6516 發表於 2024-3-5 11:19
食多盞燈, 俾到盡咪多3分鐘
但咁行變相40麗港城貴價出觀塘返工客方便咗，
駿業街一站已經是觀塘工業區，行去巧明街又得
乘客唔洗硬食觀碼再兜返出觀塘道落車。
EX-TL 發表於 2024-3-4 16:26
40變永久係災難, 其他冇問題.
咁行多2至3分鐘車程，
但40麗港城貴價出觀塘返工客方便咗，
駿業街一站已經是觀塘工業區，行去巧明街又得。
乘客唔洗硬食觀碼再兜返出觀塘道落車。
s3m89 發表於 2024-3-5 13:13
咁行多2至3分鐘車程，
但40麗港城貴價出觀塘返工客方便咗，
駿業街一站已經是觀塘工業區，行去巧明街又得 ...
咁不如直行偉業行去到牛頭角站先出返觀塘道
天空之神 發表於 2024-3-5 14:10
咁不如直行偉業行去到牛頭角站先出返觀塘道
偉業街西行唔可以右轉入勵業街若果要經觀塘商貿區，牛頭角站先出去觀塘道的話
就要入海濱道，然後右轉入勵業街
不過咁樣基本上就等同放棄觀塘市