原帖由 HV7025 於 2007-7-13 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔係「終於」啦...
277X 開線至今約四年, 加車已經加過好多次
能夠「逆市上升」多次加車加班, 已經非常之好了
小弟漏咗"再"字tim...:lol
原帖由 dcyw 於 13/7/2007 16:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今早已見電牌3ASV服務73X（像是KN牌的）。
未知爬山表現如何呢？
不捨得AP的離去……:'(
之前搭過幾次 AP @ 73X
無論係上城隧定係跑吐露港,
表現都好穩定,
唔明點解好地地要抽哂批 AP 走
(事實上亦唔見有人明確講過個神秘報告有甚麼驚人發現)
搞到走都走得不明不白
我覺得 AP 始終跑公路好過行流水線
睇下新巴批 #60XX 要全數撤出 82 ,
重投東廊線懷抱就知
AP 登陸 73X 都有 3 年,
見就見得多,
亦都叫做搭過,
但我竟然只影過一兩張 AP @ 73X :'(
其實現時仲有無 AP 仍然行 73X ?
我諗住呢兩日影得幾多得幾多 AP @ 73X ,
最後衝刺
相反,
兩三個月前見到 73X 拉車到 75K 的特見,
無相機影唔到,
正當我仍耿耿於懷時,
估唔到......
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-7-14 02:35 編輯 ]
原帖由 TP人 於 2007-7-14 02:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前搭過幾次 AP @ 73X
無論係上城隧定係跑吐露港,
表現都好穩定,
唔明點解好地地要抽哂批 AP 走
(事實上亦唔見有人明確講過個神秘報告有甚麼驚人發現)
搞到走都走得不明不白
我覺得 AP 始終跑公路好過行流水線
...
認同...AP表現的確唔差, 係吐露港公路轉入廣福好穩定
不過可能大陣可能比預期損耗得嚴重先要徹出公路線
但行流水線能否"保命"仍未知之數
原帖由 TP人 於 2007-7-14 02:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前搭過幾次 AP @ 73X
無論係上城隧定係跑吐露港,
表現都好穩定,
唔明點解好地地要抽哂批 AP 走
(事實上亦唔見有人明確講過個神秘報告有甚麼驚人發現)
搞到走都走得不明不白
我覺得 AP 始終跑公路好過行流水線
...
今日JU2544,JU7153仍然有出
原帖由 Anpretext 於 2007-7-14 09:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
認同...AP表現的確唔差, 係吐露港公路轉入廣福好穩定
不過可能大陣可能比預期損耗得嚴重先要徹出公路線
但行流水線能否"保命"仍未知之數
其實唔係好明
大家都話AP要轉行流水線
但點解會將265B轉AP ??
仲要係將同樣行平路的276A同276P交換掛牌
原帖由 fatpear 於 2007-7-15 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔係好明
大家都話AP要轉行流水線
但點解會將265B轉AP ??
仲要係將同樣行平路的276A同276P交換掛牌
調動相信只係暫時性，遲下應該又會大洗牌喇...
堆短途線班師傅好多都未操先進，今次換車至少
可以令批車避開新田公路，吐露港公路呢類多
貨櫃車行走的路段，以免有沙石打爛個底盤:lol