會唔會係依加借緊比龍運既紅巴V6X還番比九巴，轉呢批有行李架既車行？
kei_hk 發表於 2024-3-14 22:32
攪咁多野﹐為乜
繼續比批車開五日工咪算囉。
為乜？咪家下無車，討論下有咩適合假日打仗做 A 車
就係批車依家開五日工先有人覺得啱咋嘛
GK3258 發表於 2024-3-14 23:13
未出牌即係12.8米黎
話哂A車用豪華位唔係理所當然咩，唔夠載咪應該加班，為咩合理化左橙公司出普通車行A ...
板友可以搵返舊 post, 呢度有唔少人認為好多龍運搭客 default 已經腿張開欣然接受普通車行 A 線
#清客最緊要
#港珠澳唔留後緊要過張櫈
#有車就好上又唔係坐好耐
#又唔係城巴個價就唔好咁高要求
GK3258 發表於 2024-3-14 23:13
未出牌即係12.8米黎
話哂A車用豪華位唔係理所當然咩，唔夠載咪應該加班，為咩合理化左橙公司出普通車行A ...
點樣為之理所當然？一直派開就代表用豪華車係理所當然？龍運又唔似隔離公司為A線另外定立一個品牌，運輸署又從來冇規定過一定要派豪華車，而且乜嘢為之豪華車又從來無法定義。張凳望落高級啲就叫豪華？主觀感覺都可以作定義？以前2+2高背座位就叫豪華，呢個定義都清晰好多呀，而家呢？你話加班，加到一早盡加啦，係咪你搵多一班人出黎揸先？
叫番批E5T回歸仲好!
改黎改去都吾知為嘜
HU6455 發表於 2024-3-15 08:24
叫番批E5T回歸仲好!
改黎改去都吾知為嘜
批車又冇安全帶，車齡又高，彈黎彈去，過檔又回歸，運輸署都唔見得會批。而且批車拆晒行李架，要回歸咪一樣係要改
Kirino 發表於 2024-3-15 08:34
批車又冇安全帶，車齡又高，彈黎彈去，過檔又回歸，運輸署都唔見得會批。而且批車拆晒行李架，要回歸咪一 ...
批車避震又差，又嘈，係得張凳見得人。派部橙色車至少都仲有電可以叉下先
Kirino 發表於 2024-3-14 22:23
行李架可以加，企位運輸署畀就可以啦，問題係堆12米車裝得咁少人，咁不如繼續借車套其他車去A線算。而且 ...
根本批V6P,V6PX可以學E5L一樣增設企位,之後申請加小型行李架再安排周未假日去A33X,A36救濟.:lol
AtrHenu 發表於 2024-3-15 09:00
根本批V6P,V6PX可以學E5L一樣增設企位,之後申請加小型行李架再安排周未假日去A33X,A36救濟.
...
E5L係冇增設企位，部車一直都係屬於龍運，一直都有企位
一至五行P線，六日行A線，又冇話唔得喎，運吉批咪得。
不過P線下繁個別班次就唔好派行李架車喇。