LN9267 發表於 2024-3-16 14:43
948服務時間仍有限，九巴有心加轉乘的大可以加960、961轉A33X、A34優惠，令A34容易加班。 ...
咁銅鑼灣搭936又如何 ??
可是銅鑼灣頭車要1600開，而且是全部九巴車，1600-2000時段最密為15分鐘一班
不像948等九巴時段要40分鐘一班
teddybus 發表於 2024-3-16 09:00
炮北板友可以直接上A11，駛乜搭90
A11太慢啦，落地底冇咁嬲（既然都要跌一大舊錢嘅話）
ahken 發表於 2024-3-17 05:25
A11太慢啦，落地底冇咁嬲（既然都要跌一大舊錢嘅話）
其實A11有空間縮到天后(威菲)開之後港島走線改到E11走線兼有空間被A12拆線入杏花邨和順手改組埋A17.:lol
AtrHenu 發表於 2024-3-17 09:29
其實A11有空間縮到天后(威菲)開之後港島走線改到E11走線兼有空間被A12拆線入杏花邨和順手改組埋A17.
...
你覺得 A11 北角炮台山無客？
cruisesnet 發表於 2024-3-16 15:57
而家命題係"平過A車"
搭程90再轉A11，點做到平過就咁上A11？
係囉 講緊 90梗係轉A41 點解大家係要扯去城巴呢？即係90個名唔夠勁不過大大條290玩荃葵轉 係鍾意沙田轉咩？ 倒不如”爭取”條將屯線 去屯門轉丫笨（不過將屯嘅價錢應該唔會平過A31.....)
KG1428 發表於 2024-3-16 20:50
咁銅鑼灣搭936又如何 ??
可是銅鑼灣頭車要1600開，而且是全部九巴車，1600-2000時段最密為15分鐘一班
不 ...
四點前同十點後就得返948
而948平日嘅繁忙時間都非常之密， 加班車可以去到五分鐘一班
James116 發表於 2024-3-17 17:11
四點前同十點後就得返948
而948平日嘅繁忙時間都非常之密， 加班車可以去到五分鐘一班
同時 948 疏起上黎都十分之疏
平日 1825 之後下班九巴就 1940
https://www.kmb.hk/kmbtoday/202402/assets/downloads/publication.pdf
不開新文
內頁指出由其他地方去青衣轉搭A31，又平又密;P
轉乘就係咁簡單
ccicoltd 發表於 2024-3-17 12:02
你覺得 A11 北角炮台山無客？
佢應該想叫A12拆線搵成鰂魚涌同北角東笨。
杏花邨成為惟一贏家。