馬鞍山市中心乘客候車室啟用後巴士停站分佈
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這個候車室看下去環境不俗，踏出了第一步。 馬鞍山市中心的全新空調乘客候車室即3月24日啟用，設於在月台4的冷氣候車室供87K和87D乘客使用。
Source: 羅伊琳議員FB
藍田起得一個就唔起，幾時肯起返 681 乘客不喜歡這則帖文:lol
kwn1029 發表於 2024-3-18 18:04
681 乘客不喜歡這則帖文
以前2分鐘一班就話啫
而家咪坐剩兩三分鐘再行過去 https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_74958.html
公眾人士請注意，馬鞍山市中心公共交通總站4號月台鄰近的乘客冷氣候車室將於2024年3月24日﹙星期日﹚早上5時20分啟用。
同時，九巴第87D號線﹙往紅磡方向﹚及第87K號線﹙往大學站方向﹚的巴士站將由2024年3月24日﹙星期日﹚早上5時30分起，遷移至馬鞍山市中心公共交通總站4號月台。
點解係要680/681分咁開 😂😂😂😂😂😂
雖然兩條線都無咩交疊，但宜家疏車到咁，走左架681有680都會上囉
今晚路過所見，當時有4個人直接在候車室出口外、站牌底下等車，地下無畫線，唔知佢地等緊87D抑或87K。
至於候車室裡面，兩線各有3個人坐住等。
其實要整候車室，一係參考裕民坊直接對接車門，一係擺總站行人通道中間，變成所有線共用候車室。
宜家嚮候車室出口同站牌之間留咁多空位，到頭來乘客貪快又係站牌底下等車，仲要兩條線撈埋一條隊。
反而聽話嚮室內跟劃線排隊嘅乘客，巴士到站先行出門口，變相俾人打尖。 城巴十四鄉（西沙）至馬中新線啟行後，至少一個泊位要讓路 eric278 發表於 2024-3-25 21:07
城巴十四鄉（西沙）至馬中新線啟行後，至少一個泊位要讓路
停682個位咪得
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