本帖最後由 brianso198 於 2024-3-22 07:19 編輯
roquelcm 發表於 2024-3-21 17:17
好似好多人話606順勢飛耀東喎，玻璃碎遍佈一地
成班以為做多咗人實際同以前差唔多
畀半年時間班人養都係咁嘅樣
然後仲要多多藉口又話唔停海晏街又盛
初初110上返山咪一樣畀呢班人鬧到飛起
結果過咗五個月，成班人潛晒水，深潛果隻，無人認過錯㗎🫢
更加唔講架77，兜完鯉景灣可以仲多人過直行筲箕灣道(特別東行)，終極恥辱
邊只玻璃碎，加埋榴槤殼都唔掂🫢
AtrHenu 發表於 2024-3-21 21:36
分分鐘天文台一發出山泥傾斜警告下運吉就命令兩巴所有行赤柱,大潭道,山頂,西沙路(西頁北段),黃石碼頭的巴 ...
有些路線本身已可因惡劣天氣，在短時間通知後即停止服務。
brianso198 發表於 2024-3-21 22:42
邊只玻璃碎
成班以為做多咗人實際同以前差唔多
算啦，某班膠眼中，
耀興東無人住架，
得電車路先有人。
rheneaschoi 發表於 2024-3-21 14:40
不用加「可能」，政府已公佈行經該路段西行方向的六條巴士路線（包括城巴第77、82S、99、N8號線及過海巴士 ...
巴士公司通告
https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202400333a03.pdf
606根本唔應該兜耀東 理應cut耀東
HG6729 發表於 2024-3-22 09:00
606根本唔應該兜耀東 理應cut耀東
畀半年時間你班友證明，結果證明啲乜？😀
得把口又唔坐，兜返上去把啦
最好笑唔係606係77，東行兜鯉景灣仲多客過筲箕灣道直行，終極恥辱嚟😀
至於西行，都係差唔多，無咩好討論
HG6729 發表於 2024-3-22 09:00
606根本唔應該兜耀東 理應cut耀東
每日若要全日拆線，要派多啲車，頂多喺星期一至六上繁&星期一至五下繁實施才可以。
zacharyho907 發表於 2024-3-22 17:49
每日若要全日拆線，要派多啲車，頂多喺星期一至六上繁&星期一至五下繁實施才可以。 ...
全日拆線我唔反對...
本帖最後由 brianso198 於 2024-3-22 19:34 編輯
roquelcm 發表於 2024-3-22 18:03
全日拆線我唔反對...
606A早繁南行咁嘅樣，真係拆嚟哂資源
畀你做埋三彩都可以咁嘅樣，有咩好講？
而家最大問題連北行都畀608揸乾揸淨，606A全日係死得仲快
606A同606X開同一個班次，前者係會燒資源過後者
就算前者30後者20，兩條線需要既資源係一樣
606就算唔上耀東都係682式走線
由一開頭就唔睇好會多好多客